是现在发动机模块检测到你正时系统差了一节以上出现的故障吗,到底是正本身不对。还是你机油压力不够导致的VVT轮工作异常导致的。这个需要你进行一个检测。先要把机油压力修好。经过检测发现机油泵密封胶圈没有导致出现的故障。
是出现这个故障进行维修的吗?
嗯
铭牌发给我一下。
故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等。
凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查过了没有?
这些传感器都换了
故障码可以消得掉吗?
没换链条之前报,p0016。和p0017,换完了只报p0017
清了以后,加几脚油门就有了
凸轮轴位置执行器电磁阀卡滞在最大提前或延迟位置
• Q6凸轮轴位置执行器电磁阀的正确安装
• B23凸轮轴位置传感器的正确安装
• B26曲轴位置传感器的正确安装
• 正时链条张紧器状况
• 正时链条未正确安装
• 正时链条间隙过大
• 正时链条跳齿
• 曲轴磁阻轮偏离曲轴上止点(TDC
P0016式进气信号不合理。17是排气信号不合理。
VVT轮检查过了没有?有没有卡?
你确认证实对了吗?
两个排气轮都换了,正时对了3变了
读数据流有多少度?
油底壳很脏,有铁磨类似的东西
数据流没看
启动正常吗?
嗯!发动机很稳
张紧轮换过了没有?
没有杂音
你这个故障就是说发动机检测到你正时差一个齿以上出现的这个故障码。
什么涨紧轮啊
正时的
那个
凸轮轴位置执行器电磁阀卡滞在最大提前或延迟位置
• 凸轮轴位置执行器电磁阀的正确安装
• 凸轮轴位置传感器的正确安装
• 曲轴位置传感器的正确安装
• 正时链条张紧器状况
• 正时链条未正确安装
• 正时链条间隙过大
• 正时链条跳齿
• 曲轴磁阻轮偏离曲轴上止点(TDC
都是油压的啊
这是没修以前的
圈的这个
不是油压低么
圈的这个换过了没有?
机油油压热车,1.8
像你说太脏的话,有可能是油道堵导致油压不够出现的故障。
车架号发给我一下。
少等我看看啊
嗯
上边发的那个图是刚拆开,还没修来,链条换的是套装
正时确认过都对了没有?
这是什么意思
点都对
这是说存在的问题,都会导致这个故障码的出现。
嗯
电磁阀检查过了没有?
进气跟排气的电磁阀调换试一下。
我对的这几个点好像不一样
电磁阀换了
点都是这几个点,但位置不一样
你看一下,我发的是你这个原厂的维修手册。
那个是
4s
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管道你都清洗干净了没有?
明天发动机全拆开去清洗
会不会是大瓦泄压啊?
大瓦泄压的话,瓦会磨损的。
要是机油泄压压严重的话。发动机底部会传出异响的。
你重点还是要检查一下,正时还有机油泵。机油滤清器跟滤清器里面的管路。
因为你说发动机里面很脏。也有可能脏堵导致的。
油泵是新的
那你要检查油道方面,机油压力最少也要到2.0。
这是我对的 正式
差了一节是么
是现在发动机模块检测到你正时系统差了一节以上出现的故障吗,到底是正本身不对。还是你机油压力不够导致的VVT轮工作异常导致的。这个需要你进行一个检测。先要把机油压力给弄够。
我看你给我发的正式图和我给你发的正式图,链接差一截,你看看我给画圈的正式图
你要按照我发给你的对。
我帮你查的就是你发的这个车架号,根据你这个车架号查到的资料。