你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，先读一下发动机个变速箱有没有故障码
我是刚刚的
这样的
没有
现在能发视频么？
能发了
发来
怎么操作发视频
不知道
发什么视频
没用过客户端
开空调的
出现不稳定的时候，摄像头对着发动机上方，对着后保险杠排气管处，排气管那靠近一些，能听到声音
我用微信小程序
没用过客户端
不是对着转速表吗
不是
开空调时出现不稳定了怠速，拍视频
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是不是游车分那种？
游车的那种
对不对？
轻微的转速起伏
像油车的那种
开空调像游车
好，还是发动机本地问题
关了空调，原地怠速，把发动机所有的数据，都发来看看
要热车吗
水温80以上就可以
进WObD还是原车系统
拍照片我看看，或者用OBD功能
进长安福特还是EOBD
这个准一些
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4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好
全部恢复安装，关闭所有的用电器，不挂档，不踩刹车，原地怠速
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这个水温多少风扇转啊
102了风扇还不转
104以内都可以
排量多少？
1.5？
如果1.5的排量，这二个数据偏高一些
进气压力29左右，负荷23%左右，
可试试拔了前氧传感器，开空调转速会不会稳定，如果不会，矫正正时相位
我现在把原车的碳罐电磁阀和上面的管装回去了
好，
要不要再发给你一遍确认下
可以
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装旧的也一样
哦
那我按你说的扒前痒看下
好，如果游车不改善，矫正正时相位
还是不会
拔了前氧不改善稳定性，就矫正正时相位
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正时的校对方法和工具的能发下吗
我听说有些正时工具不准对出来的正时也不准
发铭牌来我看看
不用拍车头车尾了吧
一定要正时工具，缸体的9点钟方向定位曲轴，就是14上止点，拆开气门罩盖，铁板固定凸轮轴，装好皮带，再对皮带轮，有工具
不用
那怎么知道我的正时工具是对的我听说网上好多正时工具不准对的正时也不准
这个工具容易变形
小心一些就不会
皮带轮工具容易变形
这个工具用的时候，装好皮带轮，稍微拧紧一些，确保不会自由转动，在皮带轮与边盖处手工做个记号，再把皮带轮定位工具撤掉，再加力拧紧，
不然可能加力的时候，皮带轮跟转，工具就容易变形
紧好了之后，再求位置是否正常，顺时针转动曲轴到上止点，缸体9点钟方向定位，气门罩盖铁板定位，皮带轮工具与皮带轮缺口定位，就能看出准不准
如果有偏差，拧松螺栓再调整
明白没有？
这种发动机曲轴与正时齿轮和曲轴皮带轮，凸轮轴与凸轮轴皮带轮，没有定位销，全靠中心螺栓压紧传动，所以可以拧松螺栓微调
对微调的精度高，一定要注意
明白没有？
不太理解
紧好之后再什么
再看位置是否正常吗
紧好之后再检查的意思
就是装好了，再转2圈，用工具定位，检验的意思
不对就微调
理解了
一定要一气呵成的准时针转曲轴，千万不可多了位置再倒转回来
过了就再转2圈
哦不能反转
因为涨紧器有弹性，影响精度
是的
反转转了会怎么样
不准
我我听说皮带的可以反转啊链条的不可以
打个比方，你就是把凸轮轴固定死，一点都不让他动，曲轴左右来回也是有余地，弹性的
行谢谢你了和你沟通学到很多
感谢
不是跳齿的意思
皮带从受力拉紧传动是有过程的，曲轴都转了蛮多，凸轮轴还没动，这个就是精度误差
所有一气呵成的转好，不能倒转
不客气
总之不是齿轮传动的，像柴油机讲齿轮传动的就不用考虑这些
哦好的
只要是链条和皮带都要讲究这个
你学的怎么厉害怎么学的
我学的太菜了
向你取取经
慢慢做就会
时间不等人啊
关键是还没有人教
自己慢慢悟
没有捷径
你们4S不是有培训师吗
修车你认为是进修理厂好还是4S好
跟这个没多大关联
综合好一些
修理厂和4S店都要干，思路就开阔
感谢你积极的回答
不客气
