你好朋友，更换这个废气阀，以后出现这个怠速忽高忽低的故障现象。把废气阀这个安装到位。或者重新更换一个废气阀，不排除你这个配件问题。安装好了以后出现这个怠速800转的话，这个都是正常现象，朋友。都是正常现象，朋友800钻都是正常怠速运转。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友您这个废气阀更换了以后，是更换的哪个废气阀是气门罩盖上面的单向阀还是说哪个废气阀把照片拍上来看一下
气门室盖上的
之前气门室盖漏油换了垫子
其他没动过
12年五菱荣光
现在更换好以后车辆出现那个怠速忽高忽低
更换新的这个单向阀对吧
只拆卸了这个气门罩盖垫其他的都没拆过
对的
那你现在用手堵一下节气门口，看一下车辆能不能瞬间憋熄火
排查一下进气管有没有漏气的地方
吸力很大没有马上熄火
那就证明这个节气门后方没有漏气的朋友你把用电脑进行节气门重新复位一下看一下
先用电脑对节气门做一下复位看一下朋友
那根这个单向阀应该没关了吧
单向阀的话你要拆下来看一下是不是长通，如果单向阀长通的话肯定是有问题的
还有就是。这个车节气门位置传感器如果不好的话也会出现这种怠速忽高忽低的问题
单向阀不是长通的刚换新的
那就是没有问题的话。只要单向阀没有长通都是没问题的
你要考虑一下其他问题导致的故障，不排除你这个节气门位置传感器有问题
你先用电脑做一下节气门复位看一下
但是我吧那个单向阀拆了又是正常的
还有那个机油口有吸力正常吗
那就证明还是你单向阀的问题朋友单向阀更换的不对或者还是有问题的
这个机油口有吸力的话都是正常的发动机运转的时候都有负压的。这个是属于正常的朋友
单向阀就是插气门室盖那边可以吹出气接管那边就不行
你把这句话说明白点朋友不是很明白你这句话的意思
这个单向阀的话只要不出现这个长通都不会影响到你这个怠速忽高忽低的，或者你就更换了这个单向阀是不对的
拍个照片给我看一下
你这两个有一个是明显损坏的右边的这个
左边那个新的
这个一般不会有问题的
你现在新的一装上去就会出现这种怠速忽高忽低的问题吗，或者你把这个管路拆下来用手堵住会不会出现怠速忽高忽低的
把管路材料用手堵住怠速会不会高
对啊，之前那个坏的装上就不会
那你再重新调换一个这个单向阀，是不是你新买的这个单向阀是有问题的配件
只有这个一种可能
我这个车还有个问题早上问过你的，就是高速油门踩到底开到100转速3500，松油门车子还是继续哄油走的停不下来要熄火重新启动
跟这个有关吗
和这个肯定是有关系的
有关系的。这个你如果说一直单向阀出现长漏气的话都会导致这个怠速过高
那现在这个怠速忽高忽低还是跟这个单向阀有问题有关是吧
怠速忽高忽低的朋友我跟你说了就这三种原因这款车。第一个就是单向阀损坏第二个就是节气门位置传感器，还有一个就是进气翻版漏气现在你这个进气翻板肯定是不漏气的你入手可以把车辆憋熄火
重新调换一个单向阀安装
好我试试
刚是单向阀没拧够紧现在不会忽高忽低了
这个发动机怠速都是正常的
现在这个转速正常吗
正常的
800钻都是正常的
那个着车发动机汽油味大正常吗
汽油味大的话朋友你这个可以检查一下这个油管有没有老化开裂引起的问题漏汽油故障。把管路检查一下油管管路检查一下
同时看一下这个碳罐电磁阀活性炭罐有没有失效如果碳罐失效的话也要进行更换
我感觉有点漏油油耗不低
那你就把那个油管检查一遍。燃油管路检查一遍。如果管路出现开裂老化漏油的话进行更换掉就可以了
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朋友感谢这问题结束以后点个五星好评谢谢
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