传感器也有不行的，遇到过换过两次的。p0365电路呢，需要检查信号盘有没有物理损坏，松动之类的。插头电压拔掉呢，是5-5-0。电脑版基本不考虑，盯着这三个方面查就行了。凸轮轴信号盘呢，我遇到过位移的，近了或者远了，或者旋转了，都遇到过
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
高压包换了，凸轮轴排气管感应换了
有没有故障码？
了解了
你换了凸轮轴位置传感器对吗？
对
下面那个故障码，你需要更换节温器总成。这个故障码会稍微影响一下这个情况。看主要情况应该是上面的那个p0365导致。你是技师还是车主？这方便我组织语言
技师
电脑在不在看一下凸轮轴执行器数据里的凸轮轴计数器
打火时要把油门踩到底，才能启动，好像没力
这个
找一下这个传感器数据给我，拍照片
朋友？找到了吗
正常情况，这两个数据是一致的。
后面这个信号盘你看过吗？
大哥
你看错了
不是指令
是凸轮轴计数器，数据流全选，找到这个
找到了吗😊
我的431没有这个
信号盘看过了，没问题
有的
这个数据都有的
你最好找一下这个数据流看一下。问题主要是凸轮轴。传感器，电路。电脑板。四种情况。你能看到凸轮轴计数器的数据，可以排除电路问题。传感器换过了不行还是可以再换一个的。信号盘会移动，导致偏差。电脑版几率比较低。
你最好找一下让我看一下，我也帮你分析一下问题。不然帮不了你。
说白了你就是启动延迟。早上要打5秒左右
p0365我修的很多
奇怪了，我的电脑没有这功能
😃你锁定车型进去，发动机模块里面凸轮轴执行器数据里面，在指令下面，有计数器。数据流可以选择全选
传感器也有不行的，遇到过换过两次的。p0365电路呢，需要检查信号盘有没有物理损坏，松动之类的。插头电压拔掉呢，是5-5-0。电脑版基本不考虑，盯着这三个方面查就行了。凸轮轴信号盘呢，我遇到过位移的，近了或者远了，或者旋转了，都遇到过
我找了两台电脑检测都没有活动计数器，这问题正时不对有关系吗
没关系，正时不对会报位置不合理，不会只报传感器电路的
不看数据的话，你可以着手检查一下传感器电压，还有凸轮轴，检查一定要仔细，不能随便看一眼就完了
