你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
因为什么换的油泵
油泵不来油
油泵总成线束这边不通电
换了新的也不行，肯定是没有电，你测油泵插头是几v
万能表坏了 只是搭电瓶正极插这边总成线束通电
没表没办法测线，油泵继电器工作吗
找不到油泵继电器
全是电子燃油喷射器
都是保险，只有一个是继电器，
那查哪里
到处都找不到啊
后面标记（主）
没万能表也测不出来呀
方向盘下面全是控制内饰的
那这款车的油泵继电器在哪里啊？
有没有试灯测一下插头先
插头不亮
两粗两细都试过
有打铁？
保险丝都检查了吗，保险丝上都有没有电
有电
视频暂不支持播放
就是油泵继电器和关于油泵的继电器都找不到
全是电子燃油喷射器
电子喷射器（主）
这个不是继电器吗？
那继电器是好的啊 点火它要吸
能吸证明控制没问题，你看一下有没有输出火
没有
我查油泵总成这边总线束没有火线来
只有零线
继电器四个角，一个火一个铁就能工作，还需要有一个火，这样当继电器工作的时候才会往出送12v电
那意思这继电器是坏的嘛？
需要测一下，你还没有表
继电器我用上面的其他继电器换了一下还是不行
看图
没有万能表你也没办法测线呀，不管是继电器还是控制盒，你需要用万能表2级管档测通断
我拿了个万能表查了
一组4v多
一组2v多
哪里？
视频暂不支持播放
看不到视频
上面一组2v多 下面一组4v多
你拍的油泵拆头还是什么？
我这看不到视频
我测左边一组4v多
右边一组2v多
电压不正常
油泵的插头，测这个没用，这个年的卡罗拉有带模块的，你要找一下除了浮票的两根线，出了打铁，剩下的火去哪里了，是模块还是继电器，然后在查控制
那测哪里啊？
一组是浮漂的，一组是油泵供电的
油泵的是4v多
你车的电阻还是电压？
排出浮票的，剩下两根电压是4v多
瞬间通电才6v多
测的电压
你给火线跨接一根电瓶火线，看能不能启动，是不是只有油泵这里电压不够，
我感觉你这个车还是保险有问题，主火有问题，导致电流太小
保险都好的啊
会不会烧额 垮火线过去
不会，
就这根嘛？
直接给油泵火线供电，你不要搞混了，如果油泵工作，还是不启动，肯定是主继电器有问题，给其他的元件电压也不够
你也可以先测一下喷油嘴和点火线圈哪里够不够12v
这根是电压正极
就冲这里直接接火线嘛
你自己测一下，有一根是打铁
我直达过来5v多
始终上不了12 v
你从电瓶上直达，5v
？
弱电
对
5.7v的样子
你怎么跨接的，电瓶正是12，你接一根线这接到这个火，不可能是5v
接的是油泵，你别接浮票的，
就是直接给油泵12v，先让油泵转，然后看车能不能启动，能不能加上油，看其他电子元件有没有问题
油泵是粗线的嘛
是的，
对啊
那我就没有接错啊
电瓶接过来应该是12v，跨到这个油泵火上就变成5v了，这不可能，你这个线有问题吧，
驾驶室有没有efi的继电器
没有 我单独接出来测就是11v多
你看一下我刚查是一个5爪的主继电器控制，没有单独继电器
你这款有带控制盒，你把油泵插头插上把，如果是火线断了，你跨接肯定也是12v，现在跨接都不行，肯定是控制的有问题，或者主继电器
主继电器在哪里啊？
没有写有那？
5爪的
在就是我之前给你发的图，有燃油模块
都是4爪的 保险盒里面
L23号嘛？
对呀
继电器在保险杠里面？
从哪里才能看到L23继电器啊
l23不是继电器，是控制盒，
这款车有带控制盒的，还有一款是有继电器的，继电器你没看到，所以才找控制盒，那个控制的不一定在杠里，了可能就在油箱上，
那一个啊
你测，有泵的火线肯定是控制盒出去的，你仔细找一下油箱上面
打起来看底下嘛？
升起来，看这个图片位置像
下面没有控制盒
你那个是1zr发动机吗还是2zr
不清楚
看厂牌
找不到你说的哪个盒子
你这个方的
还是的找ecu丰田车线一般都没问题，还是ecu有问题
还有4号继电器盒，你好好检查一下吧
