车辆报故障码 P0400 废气再循环气流错误
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周玉青

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个是1.6的就是确认一下他的供电跟搭铁。以及信号线到电脑端有没有出现接触不好，没有问题之后，剩下的就还是这个配件自身的问题。

2020-08-06 10:14:45

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。

您好，这一块的问题的话，主要就集中在我们的废气再循环阀本身这个一块出现问题导致。导致他工作不灵活。导致气流量不正确。它里面的那个阀芯是能够动作的。由于安装的地方里面内部的环境比较恶劣。容易产生积积炭，容易造成里面的阀芯发卡卡滞，一会儿到时候可以拆掉检查一下看一下。如果已经发卡的很可以做一下清理，使它灵活。如果没有发卡，建议更换原厂的原装的这个东西，外面复产的很多。副厂的品牌的装上去，有的都不能用。

我前天咨询过你的我换了三元催化

没有好

换过EGR阀

这个故障码就是废气再循环阀位置传感器故障。

是这个东西吧

换过有的新的都不能用的，这种配件的话，有很多新的都是坏的。里面是非常精密的东西。这个故障码的存在就是废气在循环阀关闭。这个故障码的存在原因就是说它里面的偏移电压和信号电压之间的差值。在0.25~1.55伏之间。

拔拔掉插头点火开关打开测试上面有没有电源？有没有搭铁

把电路排一遍。

我用电脑控制它有反应的可以开启可以关闭

发给你那个图这个发给你那个是1.8的。

如果是1.6的话，他不是这样1.6的话上面是12345。

如果是1.6的话，他不是这样1.6的话上面是123456。

你给我发的线路图跟我车的有点不对那根浅绿色是打铁橙黑色是五伏电源

确认一下4号有没有电源。1号有没有5伏电源？2号有没有打铁？3号排气再循环的信号。6号电池阀的控制。

我发开始发那个是1.8的。

这个是1.6的。就是确认一下他的供电跟搭铁。没有问题之后，剩下的就还是这个配件自身的问题。

线路没有问题

换个原厂的能好？

换个原厂的能好吗？

线路没问题，那就还是配件的问题。

剩下的把另外的。排气再循环的信号就是3号线白黑色，那根信号线确认一下那根线到电脑端接触好不好？有没有存在虚接

这几条线仔细的检查。检查的时候插头不要拔掉插头，插上去去测试。

插头插上去测试5伏有没有12伏电源有没有搭铁有没有？

剩下的信号以及控制确认线路在废气再循环阀这一侧有没有接触不良，到电脑端有没有接触不良，只要确认经过检查没有问题继续换。电脑不会平白无故报故障的。这个地方报故障，你车辆的话就会抖动。

对有点斗动

把我上面说的那几点再确认一下，测试的时候一定要插头插上去测试。

测试没有问题的话，然后继续更换这个配件。

好的

我这车还有个ABS的故障想请你帮忙判断一下需要继续付费吗？

您可以说一下，我看看是什么情况。

ABS灯启动不亮一跑就亮

是不是ABS坏了还是线路问题？

这几个故障码能不能清除掉，清除掉之后每一次的亮故障灯的时候都是这几个故障码吗？

这个一跑就亮，是车子刚一动就亮吗？还是持续跑20码以上甚至30码以上才会亮。

把4个车轮的数据流和系统电压找到。然后你跑跑的时候，你看一下车速信号正不正常。里面的供电电压更不正常。

一起步就亮灯故障码能消掉车速信号正常供电电压正常

第1个故障码那个c0113。这个故障码说的就是我们abs泵电机对蓄电池短路了，或者是Abs泵电机的接地线路开路或者是电阻过高。那么这个故障码出现的原因就是因为点火开关打开了以后我们。Abs模块就是abs的电脑检测到abs泵电机接地。就是abs的搭铁线对电源短路了，或者是电阻过高没有搭铁了。然后才会报这个故障码。那么你需要重点确认的就是说是。我们abs泵它的这个搭铁线路有没有出现续接接触不好？就是我们API的泵插头的31号线就是个搭铁线。46号是aBS的供电。你这一块要确认好。如果这一块供电搭铁不存在问题。那么这种情况就属于我们的abs泵模块坏了。

C 0115.这个是abs泵电机故障。这一块呢也是要一样的，都是要31号的搭铁线确认确认，46号的电源线确认一下。没有问题也是更换aBS泵。所以现在的话你只需要确认这个供电根搭铁搭铁线路的话，插头有没有虚接搭铁线，在车身搭铁的地方有没有存在接触不好。只要能确认好没有问题，那你就更换aBS泵。