首先测量供电时，必须启动发动机后测量，该车只是打开点火开关状态下，鼓风机是不供电的。该车鼓风机保险丝在蓄电池上方的BPGA控制单元上，在它的背面，是40A的保险丝。另外可以通过测量鼓风机控制电阻插头针脚判断故障原因，主要是测量1/2/3针脚和6号针脚的供电和搭铁。4/5针脚的诊断和控制先不用管它。鼓风机工作和不工作时，确定哪个针脚异常，就可以判断哪个位置的线路有问题。确定两个搭铁针脚正常，，保险丝供电也正常，那肯定就是鼓风机控制电阻内部有问题，而鼓风机控制供电来自鼓风机控制电阻，如果电阻本身供电正常，给鼓风机的供电却没有了，所以是电阻内部故障。如果鼓风机控制电阻也没有供电，就是保险丝到鼓风机控制电阻线路有问题。
