你好，我是汽车大师金牌技师-谭伟，很高兴为你解答。
铭牌发一个
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曲轴这个点对到之后看一缸上止点活塞还差一点点到最顶端位置
这是迈凯
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这个不对
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你这个是老卡宴奥迪的
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我这是玛卡
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发错了
稍等
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是这样的发动机
看是不是这个
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不是
马上，在找，太多了😂
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资料我也找了，资料上说的和现实不一样，
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曲轴那个点对到了可是一缸活塞还没到上止点还差一点点
曲轴点位是卡曲轴皮带盘哪里的
这些车的资料，好多查不来都跟发动机不匹配
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对啊，
是这一个不
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我现在就是帮我确定一下，皮带盘对到那个点了可是活塞没有到一缸上止点，还差一点点，这样应该不对的吧
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如果把活塞摇到一缸上止点皮带盘记号就对不上了
马上
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而且这个皮带盘我又发来一个记号点都不一样
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这个发动机以前别人修过不知道是不是搞乱了
找到了
凸轮轴的你会对吧
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凸轮轴没问题
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就是曲轴
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曲轴皮带盘点对到了，活塞没在一缸上止点
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你这个发动机不带VVT
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我这个是有的
到底是不是活塞正好一缸上止点，我也不敢乱说。我也没修过😂我只能找到正时图
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4s
点击前往小程序查看回复
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4s
点击前往小程序查看回复
你先按照点对，然后你可以转啥
你把火花塞拆了，里面塞纸，打湿水，看能不能蹦出来，看有没有劲
你要是对错了，到时候报相位的故障码
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试过了，会顶气门，
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你能把活塞的朝向照片发给我看一下吗
我找了，没有朝相照片
我找到了视频教程，跟你的是一样的，也没说活塞位置
还是卡曲轴皮带盘那个点
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对六缸上止点不会顶气门，
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这个发动机什么鬼哦，不按常理出牌
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和资料上的都对不上
我把网盘里面的都翻遍了，型号根本和发动机的对不上
我看了视频教程，跟你发动机一样的，对发还是卡皮带盘专用工具卡主，上面也是跟你的那个工具一样
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可是我对一缸会顶气门，对六缸就没事
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两个皮带盘的记号也不一样
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见鬼了
你凸轮轴的工具会不会卡反了
卡反了也能装上
凸轮轴的工具，缺口朝排气侧
还有就是紧曲轴螺丝的时候，皮带盘要用专用工具卡住紧，用风暴打会报故障
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工具两头都一样，没用风泡
我终于找到活塞点了 对1 6缸的上止点
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1和6的上止点？
卡主点是在一缸上止点
可以确定，你卡主以后位置要在一缸上止点，或者6缸上止点
对1缸 6缸的上止点
你把工具拍照过来，上面有一个缺口，要朝排气侧
有一竖的缺口没有，这个地方要朝排气
2缸上止点
对2缸上止点
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工具上没有
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对2缸？
对2缸
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怎么是对2缸了？奇怪了
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见过对四缸平横的对1缸和六缸的，没见过对2缸的
你对二缸试试，我刚问4s的朋友，他给我说的对二缸
而且外面的软件查正时，都查不出来。
是因为国外的技术封锁
不是二缸就是 1跟6缸
我在问问，是不是他打错字了😂
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2缸上止点就是六缸上止点，一样的
那就是对6缸
2缸
确定了，对2缸
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这样的话皮带盘就卡不住了，位置对不到的
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估计皮带盘都有好几种，我这里现在都有两种了
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皮带盘不卡点怕报故障
找配件，查正确的皮带盘，
皮带盘也分很多种
皮带盘位置不卡住得话，怕报P001
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尴尬了
皮带盘位置要是不卡对，装好很有可能报p001
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不卡主可能会有一点点偏差，运气好可能不会报故障，弄不好就报了，对吧
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用来估的话看来有点风险，
对
因为紧的时候不能用风炮打，还得用专用工具卡皮带盘，两边都在用劲，位置一偏就报故障
大哥虽然我没修过这个发动机，但是我还是尽心尽力的给你想办法😁 到时候不要给差评哦
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不会的，我还得谢谢你，不然真的我也不能确定怎么对
可以确定就是对二缸的上止点，这个我可以保证
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现在就是皮带盘对不上点卡不住，
估计是你皮带盘配件没有拿对
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原来的也不对，原来那个好的，
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这个发动机以前别人修过
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我是曲轴信号盘坏了，发来一个曲轴皮带盘，
你这皮带盘，装上去只有看运气
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嗯，只能靠估了
