各位老师好，12年柴油哈弗h6，120000公里，德尔福系统，10天前因为回油大，换了3号缸喷油嘴，换完后没写电脑，三挡1200到1800转加速时发动机有些微抖动，因为2.4号缸也回油大，有时候不好打火，所以今天索性把124缸都换新嘴，换完后手动泵油，然后打火轰油门3500转两分钟，松油门后怠速熄火，手油泵内没油，再泵油后踩油门能着车，怠速还是熄火，电瓶重新挂线还是不行，每次打火都需要手动泵油，怠速两分钟熄火，手油泵内没油(高压泵刚换一个月，柴滤刚换3天，以前没用过燃油添加剂，这一箱油才开始用)，读电脑p0513,p1167，请各位专家帮忙解答
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马小伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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装回旧喷油嘴，三带一冲开新喷油嘴。

2021-10-02 18:59:28

你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。

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熄火后还得手动泵油才行

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打着后能加油，怠速两分钟就熄火

然后手油泵里没油，还得重新泵

不敢上路跑……怕出点问题

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新的

开过去的，换之前没事

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电脑打开是指读电脑还是拆开电脑

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没有拆过

换嘴子都是打着就大油门轰

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就是说都装回原来的，然后一个一个的换

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装的时候需要熄火吗

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除了嘴子有可能，还有别的可能吗

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三带一的时候，还要写码吗

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明天我去车厂那试试

那还有别的可能会这样吗

原车1234冲开后，新1旧234，冲开后，旧1新2旧34是这样吗

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我是说新1冲开后还要拆下来换旧的，然后换2缸新的吗

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好的明白了，明天试试

麻烦您了

当前车辆里程：120000公里

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怠速抖动，熄火，发动机灯亮，4S店更换4个点火线圈后，不报故障灯，但是怠速的时候依旧会一抽一抽的抖动，感觉随时会抖熄火一样，抖动的时候转速表会上下浮动，跑起来没问题不抖动，手动挡，目前17万公里，2015款改款运动版，火花塞换完1.3万公里左右，当时送店里维修，师傅电脑显示四个缸有两缸失火数值1000以上，另两缸数值200左右，给我更换了点火线圈，但是怠速抖动依然存在，虽然暂时不报故障灯，另外，开空调后，感觉空调的声音有丝丝的响声，没抖动之前是没有的，请问师傅问题到底出在哪里，谢谢！

马小伟

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毕老师您好，我的车是12款柴油h6，德尔福系统，234缸喷油嘴回油大，1缸还好，有时候打火不好打，八月十五的时候想着换了34缸嘴子，换上之后丢缸，因为4缸那个新嘴电路有点问题，就只换的是3缸(没写电脑)，完事三挡提速，1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠，以为是喷油量不一样开开就好了，十月一的时候把124缸也换新嘴了，新嘴是一块换的，换完之后3500转轰了大概3分钟，然后没有怠速了，手油泵里没油，手动泵油之后可以着车也可以加油，就是没怠速，拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天)，当时没问题，就是1500转左右时发动机抖动，因为急着用车，就先开走了，后来两天发现冷车没怠速，热车可以怠速，在这个平台也问过，人家说是新嘴没有冲开，让装回旧嘴然后三带一冲开，现在旧嘴已经装回去了，没什么问题，准备换新的，想让您给指导一下换新时的详细步骤

你好，这个只要把新的装好，然后把喷油嘴IQ码写进去，再启动车辆上路跑用一档，二挡上路跑，油门轰到3000转以上跑个20公里就可以了

毕春胜

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

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毕春胜

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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版，买的二手车，前面事故，修复的时候保险盒，工作台和机仓的电路都动了，我买上之后，跑了几百公里，除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位，然后里程表迈束正常，但是里程数不增加，其他地方都正常，前几天放下10多天不开，亏电了，我用充电器就充电就打车，打着后正常，开了10公里到加油站加了50块钱油，跑了10公里出现仪表扳手灯亮，然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油，断油给油的感觉，加速不畅，熄灭停了一会不好着车，怀疑油品问题，加了点95#汽油，又加了燃油宝仍不行，后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着，拔开插头正常插进去后没有怠速，不好着车，后来又更换了火花塞，着了一下车，之后就在也着不了呢，油泵没反应，火花塞没有高压电，开钥匙仪表没有发动机故障灯，检查保险都没有问题

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马小伟

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曹桠玮

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你好我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门清理了喷油头还还了机油和电瓶电瓶亏电了然后跑了几天发现怠速不稳废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了开大灯后转速针一上一下关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密度、混合气成分和点火正时。怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

曹桠玮

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哈弗H6 4G15E 怠速抖动加油加不起来更换过火花塞点火线圈对过正时缸压正常喷油嘴正常还是抖动报故障失火？

根据描述车辆抖动失火报1/2缸，建议先把1/2和3/4缸点火线圈进行调换然后测试，如果故障依旧测进行1/2缸信号线测量如使用3w功率试灯一头接正极一头接点火线圈2#信号插头测试信号闪频情况如点亮较暗，与其他正常缸信号弱则故障可能在电脑版内。

曹桠玮

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1.5T哈弗H6，行驶8万公里，故障现象为三挡升四挡时加油门发动机抖动，故障灯闪亮，速度跑起来后故障灯熄灭，怠速时正常，静车时加速也正常，故障码为P300（发动机多缸失火），现火花塞、点火线圈均换的是原厂的，缸压正常，喷油嘴清洗过雾化正常，油压正常，但故障依然无法排除，请教各位大师，一解小弟一惑（注：各路管子和线路插头均检査过正常）

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张佳良

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长城2，0 怠速不是很稳，空调开启加一点小油门板油后怠速抖动熄火

根据车辆描述，开空调发动机熄火重点检测一下：1- 火花塞引线接插不良 2 - 火花塞间隙不一致 3 - 油压调节器真空管脱落或损坏 4 - 个别喷油器堵塞 5 - 58齿齿圈错位 6-电力系统接插不良 7- 燃油箱油量不足 8 - 进油管漏油9-进气漏气

曹桠玮

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使用内窥镜看一下气门和汽缸垫。如果没问题就需要拆解发动机检查中缸和活塞活塞环

杨晓军

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哈弗H6 北汽幻速H6 速派速迈大柴神速腾速锐速尊北汽幻速H3 比速M3

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