你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
你好
检查一下发电量，检查一下室内温度传感器
只有蒸发箱温度传感器
对，就是这个，
他到9度左右就停机了，或者压力太好保护，
有个情况就是，冷媒加注量正常的情况下就会频繁启停，冷媒放掉一些，就不会了，但是制冷效果差了很多
发电量多少
13-14 v
频道启停的时候空调高压多少
高压10左右，
必须是13.8以上或者14
有个1.5高压超没超
发电机启动电压正常基本都有14
高压没有超，
对，开空调也差不多
这样，你找个车启动用电瓶连接线连上，锁定发电量，
发电量没事看高压开关，或者直接给压缩机一根12v电，看是不是压缩机泵头有问题，
这个启停太频繁了，6-7秒就停一下压缩机，然后也差不多5-6秒压缩机又工作
主要就是制冷剂加多就出现这种情况，加少点就不会，但是加少了空调制冷就变差了
频道启停，你内饰一直都是冷风吗，换句话说你用万能表测一下蒸发箱温度，达到9度左右就停机，温度上来又工作，这是正常de
必须加够，车小，制冷效果好，驾驶室一直都是冷风，频道启机是正常的，就是空调上的快
蒸发箱那个传感器万用表测的是 4.8-9k
测温度就行，
打开空调温度很快达到9度左右，必须停机，不然就冰堵了
是这款车达到9度会停机，还是其他车也这个温度
所有车基本都是这个单位，
仪表上面出风口测的温度有5.6度，
再低就结冰了，你现在频道停机，你驾驶室吹的风是不是一直都很凉
就是不会一直凉啊，压缩机工作的时候会凉，不工作的时候就不凉了
断断续续的，
排水孔正常排水吗
正常排水，
排水没问题，你换一个蒸发箱前面那个压力阀
在什么位置
那个阀工作不好就会导致停机以后马上就是热风
膨胀阀
蒸发箱出口
这个东西要拆仪表台啊
你这款车不一定，就是空调管和蒸发箱链接位置
它坏了，蒸发箱保不住冷压，所以马上就热风，然后温度一上来，压缩机马上又工作
为什么冷媒加少了就不会启停
少了，达不到停机的温度
那就还是制冷温度低了，导致停机了
这个是靠蒸发箱的温度传感器吧
对，温度低了，停机正常，不停就结冰了
对对
这个传感器拔掉线接在一起能用吗
你怎么就结这个传感器哪，不用传感器一直工作，会结冰，
结冰以后空调高压一样不冷停机
是蒸发箱结冰，还是管路结冰
都结冰，
蒸发箱温度传感器损坏，会导致频繁启停吗
都说了，坏了直接结冰了，
停机就热风，这才是问题
你的判断就是膨胀阀坏了
对，
好的
嗯嗯
这个车空调冷媒加注量是多少
每个车不同，高压1.5就可以，不能超太多
