电磁阀的两根真空管对接试下，如果两侧的进气歧管执行器有反应，真空管接回进气歧管电磁阀然后加油门三千转以上，如果进气歧管执行器没反应，先换电磁阀
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
你好！现在什么情况了，电磁阀的真空管对接有没有反应
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我刚才短接了，翻版还是不动
短接还是不动，电磁阀进来的真空管有没有吸力
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然后我把那三个管子都拔掉，然后用手把另外两个管子堵住，翻版就动了
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？？？
不好意思，刚有事
那就是另外两个电磁阀控制的下面的真空管路或者执行器有漏气导致的进气歧管不工作
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从这边都没有吸力
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刚看错了，我把中间的管子短接上翻版直接就打开了，
那就是说电磁阀要么有问题了
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电磁阀两根线一根12v电源，一根2到3v信号
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中间的那个电磁阀一个3伏，一个15伏
15v是启动后的对吧
这根是电源
3v是信号电脑板控制
加油门3000转正常电磁阀就会工作
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启动后的
嗯，线路没有问题
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加到3000转这3个电磁阀后面都没有吸力
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就这三个没有吸力
怠速时有没有吸力了
看这个图，三个电磁阀的真空都是从这个刹车真空泵过去的，红色的管路就是主真空源
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怠速也没有吸力
你去按照我上面的图进行检查一下
图中8就是刹车真空泵，123这三个是电磁阀
2号是进气歧管的
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另外的阀是干啥的？
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另外两个阀怠速的时候后面会有吸力吗？
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这阀有办法测试吗？
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？？？
不好意思，刚有事
另外两个电磁阀是二次空气组合阀的电磁阀
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电磁阀有办法测试吗
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这个电源线一直15伏多正常吗
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不打车也是15伏
一直15v？
你去测量一下电瓶电压多少
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14.5
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没有打车
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现在可以确定没有漏气的地方
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