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刚开始打不着火 挂到n档,推了几下打着火了 最后把电瓶换掉,启动马达也换了,还是打不着挂档开关也换了,线路保险丝什么都查了,都是好的,还是打不着火,没反应 电脑版也找人家查了都没用,就报了一个故障码与启停控制模块,失去通信
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刘超
4.9
/
已服务车主
5412
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查图示保险丝盒EFI2号保险丝 继电器 和FL MAIN保险丝电压是否正常。
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您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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修理厂
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已经换了 电瓶 还有启动马达
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档位开关也换了
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有故障码照片和车辆铭牌吗
mechanic_avatar
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现在是否现象?启动没反应 仪表打不开或者启动不着
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有电 就是打不着
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有车辆照片吗
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小贴士:该回复还有
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首先仪表上面如果说没有亮一些其他的故障指示灯的话,比如说发动机故障灯变速箱故障指示灯和我们的aBS指示灯也就是说这些故障灯都没亮的话,说明他们网络连接之间通讯是没有什么问题的,如果网络真的出现问题的话,那么所有的指示灯会全部点亮甚至会出现车辆无法启动的现象。那么剩余的你系统进不去的话。那你要很大程度上要确认一下你的诊断仪的软件,有可能是诊断仪的问题。很多有些时候诊断仪软件软件程序一升级以后,就会导致有诸多的车型系统无法进入的现象。确认一下我们的诊断插头的第16号有没有点火钥匙打开之后有没有12伏的电源线?4号5号有没有接地线,把这一块确认好。使用万用表测量6号14号它们之间的电压测量的时候点火开关处于打开状态,CAN高的电压2.5~3.5V.实测的话可能会在2.6 2.7伏左右,CAN低电压的话是在1.5~2.5伏实际测量的话会在2.4伏2.3伏左右,然后呢,将它们两个分别测量的这个电压相加等于5伏如果等于5伏,那么它的网络通讯线路基本上没有问题,然后再断掉电瓶的负极线,使用万用表的电阻档测量6号14号针脚的电阻是否为60欧姆左右如果是的话,那么它电阻之间,模块之间的线路连接是没有问题的,那么你那么多的模块通讯连接不上,那么最大的问题,不可能所有的模块那么多的控制模块都出现问题知道吧?那么剩余的问题。很大程度上就是你的电脑诊断仪的软件问题,也就是电脑诊断仪的问题。更换一下其他品牌的电脑进行验证,看能否进入,如果别的品牌的诊断仪也进不去,那就确定是线路方面有问题了。那么在这种状态的话,按照上面给你发的进行图片网络连接通讯的图片进行检查,各个模块之间他们连接的一些插头确认插头之间是否存在接触不良等。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
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