您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况就是他的混合器有问题，导致了这个混合器，具体的问题是什么呢？我们需要去重点的检查一下后氧传感器
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
怀疑高压油泵，那你验证了没？换了没？
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7月份检查过，还是这两个故障码，当时你说是氧传感器，故障，因为车出差没回来，氧传感器一直没换。回来就出现这故障了。高压油泵还没换
你把高压油泵数据流发一下。我看看是不是漏
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油压数据吗
车子热了吗
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刚打着是3.5兆帕，现在降下来了
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现在是热车
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上午检查是2.0兆帕
熄火，看一下是升还是降
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应该是缓慢上升
降低了？
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现在升到3.1了
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我发的视频能看吗
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？
视频打不开
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高压油泵的油压不应该是恒定的吗，这个加油门和不加油门波动很大
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？
他是幅度很大的，不起恒定
高压油泵应该没多大问题
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那机油多了是什么情况
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机油有很大汽油味
机油味吗
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不是机油味，是汽油味
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？
那是混合气太浓导致的
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是喷油量太大导致汽油进到机油里了，还是因为汽油进到机油里
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导致混合气太浓
喷油过多无法烧干净，回气的
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这个是什么原因导致的
之前我说氧传感器问题，肯定看了数据流，修正不正常
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你说回气是什么意思
就是废弃
废气
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燃油蒸汽混在机油里了？
这个好难解释，你就知道混合气浓导致的味道大就行了，解决混合气过浓，就可以了
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你的意思还是氧传感器的问题导致这么多故障？
嗯
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熄火之后油压不降就证明油泵是好的吗？
嗯
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机油多好多，到我手指比的位置
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增多的还是加多的
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你说的增多和加多是什么意思
4s
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缸列2后氧，确定坏了
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使用过程中增多了
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视频你看了吗，我刚才联系客服他说给你转发
嗯嗯。收到了
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我看缸列1的后氧也不活跃呀
嗯
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缸列1加油门活跃
后氧吗
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是的
那也换
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缸列1的后氧加油门数据很活跃，也要换吗
对
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缸列1后氧怠速不活跃是不是和机油里汽油太多有关系
传感器本身更有可能
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氧传感器损坏能导致这么严重的故障？车偶尔自动熄火，
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关闭发动机后发动机还一直喘2-3秒
影响喷油量
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读不出失火数据是不是就不缺缸啊
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发动机怠速抖动，缺缸的感觉
一切都是混合气问题
