你好，换了高压线？
原地急加速发动机表现如何？
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嗯，
有没有固定几缸？
P0301～P0304
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没有，有时候会3缸，有时候2/4缸都会有
开起来才会有
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P0300每次都有
嗯，路试出现加速问题时，如果把油门松掉，原地怠速，发动机是不是持续抖动的状态？
如果抖动时是排气管乱喷的，不是真正断缸（比如人为拿掉一个气缸不工作）的规律节奏，有可能前氧传感器问题，
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会现在都是感觉有缺缸的，
好的，拍给我看一下。
发动机外观和后保险杠消声器那里都拍一下。
上次拍的视频，怠速比较平稳
这次问题，看看抖动的表现
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应该是混合气不合适，
断缸是假性故障码
拔掉前氧插头，删除P0300系列故障码再看看
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拔了，清了故障码，还是一样，怠速都能感觉到缺缸
好，
做个断缸测试，区分是哪个，
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都试过了，差不多，
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应该不会是正时问题吧
嗯那就不是断缸
有可能
看看进气数据有多少
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正时有可能
电脑版的可能性不是很大。
嗯，不一定的，换不换不是最关键，看一下数据，万一配件质量有问题呢
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这三个不正常。
目标怠速没有970，正常的800±50转。
500千帕不太可能。
负荷36，高了，正常30左右。
可能数据有乱码，用标准的OBD程序测试一下。
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进汽压力传感器吗？
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有时候他是850的
是
500千帕相当于有正压，5个大气压力。
它的单位是kpa。
500就是5个大气压。
正常怠速是30千帕。
也就是0.3个大气压。
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我还有一个新的，我晚点装上去试试
行。
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嗯也会。
现在的缺缸是假故障，不是真正的，只是走不稳而已，被凸轮轴位置传感器监测到的。
目前这个数据最突出，首先关注这个。
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我换了，一个新的传感器上去，怠速又在闪灯
嗯。
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原地加油，还会放炮
OBD程序看进气压力数据。
431有的。
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就是431
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好像进汽压力正常
品牌选择界面，右上方输入OBD。
500千帕不正常。
这个数据才算是正常的格式。但是也高了。
之前做过断缸测试，证明每个都工作。
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我换了一个传器，，应该正时
48高了。
正常是30左右。
发动机目前还是走不稳的。
检查一下正时相位。
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不稳，有抖动
P0300系列的故障码不用管他。
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但是加不起油，车没力啊
检查正时相位
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目前48的数据代表真空度太差。
大的概率是。还有三元催化的可能。
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嗯，我先从新对一下正时
嗯
发下铭牌，我查一下记号
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好
