帝豪百公里加速几秒帝豪PHEV百公里加速几秒。这车百公里加速9.9秒左右，还不错。帝豪phev是一款插电式混合动力汽车，配备1.5升自然吸气发动机和电动机。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为103马力，140牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4400转时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的电机总功率114kw，总扭矩339Nm。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型车的后悬架通常采用扭力梁悬架。插电式混合动力汽车的电池比较大，可以用外接电源充电。插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比普通混合动力汽车更长。插电式混合动力汽车续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。总的来说，插电式混合动力汽车在市区的百公里油耗低于5升，非常不错。如果对插电式混动车感兴趣，有时间可以试驾一下。帝豪suv车型约伯怎么样？帝豪suv车型的约伯总体不错。这辆车的配置：1。动力方面，吉利约伯提供多种动力选择。1.8TD发动机、2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱，澳洲DSI6速手自一体变速箱可以形成多种动力组合；博瑞搭载的1.8TD发动机是在博瑞1.8 TD“2015中国心十大发动机”的基础上升级的高功率版本。最大功率135kw\/5500rpm，最大扭矩285nm \/1500-4000 rpm，动力强劲，性能卓越。2.升级后的第二代1.8TD发动机在经济性、动力性、噪音控制NVH等方面都优于目前的第一代1.8TD发动机。据了解，与第一代相比，第二代发动机的油耗降低了3.7%，而扭矩提高了14%，NVH性能提高了5%；3.在行驶质感上，吉利约伯出色的静音和减震可以秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。平顺的动力输出，精准的指向，线性的响应，及时的刹车，让驾驶变得非常轻松舒适。特别值得一提的是，吉利约伯的底盘由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，得益于前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。经过吉利工程师结合中国路况的进一步优化，底盘扎实稳定，在舒适性和运动性之间找到了极佳的平衡点。