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宝马N46报故障P2234氧传感器缸组2氧传感器1是哪一个
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侯圣余
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据描述和沟通。汽缸1-4对应的排气歧管为汽缸列1。2-3缸对应的排气歧管为汽缸列2。各个汽缸列对应的靠近发动机的氧传感器为前氧传感器,反之为后氧传感器。祝工作顺利!
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你好,我是汽车大师金牌技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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换了一个新的还是要报故障,但报的故障又不一样
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您好,缸组2是二三缸共用的排气歧管上的
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帮我分析一下呢老师
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您换了几个氧传感器
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一个
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检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
4.8
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
汪帆
5.0
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