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奥迪A6L
03年波罗发动机二缸失火,有点火有喷油有缸压
03年波罗发动机二缸失火,有点火有喷油有缸压
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#三缸机跟四缸机有什么区别#
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#多点电喷和缸内直喷有什么区别#
卢暖强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-18 23:19:16
你好,波罗爱坏点火线圈,先检查
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08年12月份凯越,报发动机失火,多缸失火,3缸失火报的最多,有时候报失火后发动机会缺刚,火花塞,缸压,缸线,点火线圈,喷油嘴都正常
发动机二缸和三缸是同时点火的,如果点火系统有问题,二缸和三缸都一样,现在只有二缸缺火比较明显,很有可能是喷油嘴的控制线路或者发动机电脑板有问题。或者从电脑直接跨接控制线试试还会不会出现。
李培雄
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15年现代途胜1.6T发动机报一缸二缸多缸失火 发动机 点火也有 喷油都有 清楚完故障码就好
你好,根据你说的,点火线圈,喷油嘴,火花塞,都检查了,缸压也没事! 通过数据流看,出现问题二缸没喷油数据,那估计问题在这, 建议出现问题检查喷油嘴供电是否正常,如果没有电,这种情况检查喷油嘴线路,及发动机控制单元
孙晓哲
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一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 二缸缸压8帕 其他几个缸压略高一点 应该不影响
大众迈腾,一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 故障依旧,打缸压8个。稍微有点低,对于单缸失火,点火喷油排除了,只能进一步分解了,凸轮轴,摇臂,气门等!
孟辰
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09年,1.6L现代i30有喷油有点火有缸压,故障码二缸失火
车辆点火系统,喷油系统,电控系统,正时系统,进气系统,和排气系统,都没有问题,需要确定的是,车辆混合气是否过浓,需要检查喷油嘴是否滴漏,碳罐电磁阀是否长通,一个是混合气过稀,一个是汽油压力不足,燃油滤芯堵塞,燃油管路堵塞,真空管泄露,真空管路有异物,比如刹车油!刹车总泵漏油到真空助力器导致真空助力泵里面的刹车油吸到发动机燃烧室!还有一个是汽油品质!如果汽油没有任何问题,压力也都可以!建议您,从最基本开始重新检查一遍,从点火到喷油,气缸压力,气缸内积碳,气门背面积碳,检查一下气门回位是否过慢!
孟帅帅
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DLCG12发动机有高压电,有喷油,有缸压,火花塞有火花,第一缸不工作,什么原因
你好,根据你的描述,你的一缸有缸压,有电有喷油, 第一请检查一缸点火能量够不够, 第二请检查喷油嘴的喷油量
付孝璧
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电脑检测二缸失火,发动机抖动。火花塞和高压包,喷油嘴和其它缸换了也一样
发动机系统报2缸失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴,2缸位置进气歧管检查是否漏气,测量缸压,排气的AVS可变气门升程,气缸和气门积碳,2缸点火线圈高压跳火以及2缸喷油嘴喷油信号,这些全部排除需要检查发动机机械方面,气门,液压顶柱,摇臂,气门弹簧
陈新安
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现代g4fc发动机,有缸压,有点火,有喷油,但就是缺缸
根据你说的,点火线圈,喷油嘴,火花塞都可以排除!正时确定也没问题! 可以检查一下是不是气门问题,还有换的气缸垫子!还有就是发动机控制单元有问题也会影响!
孙晓哲
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15年五菱宏光S启动车子发动机有点抖动,用电脑检测四缸失火,四个缸的气缸压力都一样,高压包,火花塞,喷油嘴都互换过位置,依旧是四缸失火
你好,这种情况的如果只是四缸失火的话喷油嘴雾化跳火缸压都正常的话,还是四缸失火的话就需要检查一下四缸油嘴或者跳火线路看是否接触不良,线路没事的话一般是电脑版有问题有时间重点检查一下看是否电脑版有问题导致的
卢二辉
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赛欧 一四年低车 发动机缺缸 第三年开始吧持续三次了 1缸失火一次后面就是二缸四缸失火 上个礼拜四缸失火了 后来又好了 这回是二缸 就没好 点火线圈有电每个都检查了
这个整体的检修的话还是比较繁琐的,但是通过我上面说的进行替换就可以直接锁定故障点。就是说啥意思呢你把二缸的火花塞装到一缸。二缸的喷油嘴儿装到三缸。如果变到一缸了,那就是二缸的火花塞有问题了,原来的火花塞有问题。如果变到三缸了,那就属于之前二缸的喷油嘴有问题了。这样直接就可以区分开。如果故障依旧测试一下我们喷油嘴在启动状态有没有喷油信号和高压点火在启动的时候有没有?如果以上有使用我们的发动机的气缸压力表去测量发动机的机械气缸压力。你缺缸的话,就这几种情况。点火不好,喷油不好,发动机机械缸压。
于永洋
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夏利n51.3发动机,发动机故障灯亮,报4缸失火,然后2,3缸失火,多缸失火,点火线圈都有信号输出,喷油嘴也正常喷油,缸压10个以上,是什么问题
亲~,~您好呀,车辆出现多缸失火的故障 原因有以下的几点 第一,用专门的设备,也就是试波器看一下点火波形和喷油脉宽,确定一下电脑板给的点火信号和喷油信号是否正常,如果100%确定正常,电脑版可以排除, 第二,电脑版排除的情况下,点火系统和燃油系统做一下排除,也就是说,点火线圈喷油嘴,如果有可以排除的话 第三,车辆发动机内部的问题,发动机内部配气机构的问题,这个重点考虑一下,凸轮轴,发动机正时,气门,气门顶筒
高长振
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发动机有油有火不着车,发动机有油有火有缸压就是不工作
发动机有油有火不着车,发动机有油有火有缸压就是不工作发动机是汽车的核心部件之一,它负责引发爆燃,驱使汽车运行。然而,在某些情况下,发动机可能会出现有油有火却无法启动的问题,即使有油有火有缸压,仍然无法使发动机正常工作。那么,究竟是什么原因导
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
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第二缸不工作 ecu,发动机第二缸不工作
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