真空助力泵为什么有一根管子连接发动机，原理是什么？
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李浩彬

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2015-09-28 11:51:17

靠发动机的吸力作用于刹车总泵，从而实现真空助力

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发动机故障灯亮，报故障P055600故障码，制动助力器压力传感器-不可信信号。检查真空管，压力传感器均正常，电子真空泵不工作。拆开后发现电子真空泵上有个电子器件脱落，重新焊接后，大概一周以后故障灯再次亮起。在网上淘了二手真空泵，插上电源后，电子真空泵一直工作。测得真空泵电源接口一根正极，其余两根均搭铁。真空泵一直工作肯定是不正常状态，请问是什么原因？电子真空泵接口正常状态下是1正2搭铁吗？还是因为别的原因，电脑一直给信号让电子真空泵一直工作？

你好，这真空泵就是检测的传感器的压力信号，这个传感器是个关键，报这个故障就三个原因，1:传感器线路(重新焊接传感器两段的插针)，2:ABS匹配数据不对，3:传感器本身问题

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真空助力泵上为什么有两根助力管？气门室盖右侧的2个接线端子是凸轮轴位置传感器吗？

你最后有一段语音我没有注意到，所以在这里回复你。这时候你就得需要用东西把它挡一下，比如说周围放上抹布。像有的车型专门有接油盘，比如说像丰田的普拉多6缸发动机，他就在上面，滤清器的下面有个接油盘。这油盘上面有根管儿，我们可以找个东西接着

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师傅你好，我的中兴威虎皮卡发电机真空泵连接管脱落后，跑高速下排气往外流机油。把真空泵管接好后就不流机油了是什么原理。还有就是发电机真空泵连接的两根小气管的另一端是一个插电的街头，是起什么作用的

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