某公交公司规定一路车每二十分钟发一辆二路车每十五分钟发一辆车如果同时发车

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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！

(新车风扇不转)我的是17款大众朗逸自动风尚，新车不到一月，两个风扇不论一次性行驶多长时间都不运转，五十公里都不转，启动时开空调风扇也不转，开二十公里空调打开十分钟，两个风扇同时运转五秒歇十秒式的运转。

您好，我的车是大众宝来经典2006款，故障现象有，一，油耗高1元一公里，二，车速40的时候发动机转速2000.车速80以上转速4000.三，冬天早上启动时如果热车原地，五分钟以上，挂挡给油就熄火。

我开的是大众朗逸，15年买的，跑了八千多公里。现在汽车每次冷发动后，都要间隔一二分钟怠速才能降到一千转以下，比以前用时多了，这是什么原因？

有一辆大众CC二手车16年车2.0T跑了30000公里发动机故障灯亮，用电脑查显示两个故障，P0030气缸列1传感器1,加热电路：断路第二个故障是P0036气缸列1传感器2,加热电路：断路。换了两个痒传感器，故障还是依旧。求高手指点一下，十分感谢

今天下班开车，路上堵车，一直听音乐和收音机，到家之前摸了摸导航的面板，发烫了，而且拔钥匙的时候发现钥匙也有些烫，之前一直没有这种情况，开了大概一个小时二十来分钟吧，不到二十公里，走走停停的，这个正常吗？昨天跑过高速，三百公里左右，前天下雨也开车了。

一，2010的力帆520i汽车。 二，之前在高速路上跑着，感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅，扭开防水盖，加水，重新点火。点不着。 三，找修理厂修理，说拉缸了，要更换发动机，本人从网上买发动机更换后，检查无漏油，无漏水，怠速25分钟。水温表能上90度，风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良)，要更换。但当时没换，准备以后换 四，当时试车，开了20分钟，没什么问题。 五，车放楼下7天后，今天开出去，开前检查水管箱，还把水箱盖拆开确认，有水 六，由于堵车，开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力，水温表只升了格，如图，踩油门一蹿一蹿的。 七，停车开前盖检查，未发现问题，点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八，由于路堵，以一二档，开了10分钟，问题从现。 九，靠边停打开前盖，等发动机冷后点火，此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图)，开了5公里未出现故障。 十，重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一，汽修厂开了十分钟，未出现此现象。 十二，在附近以一档，二档开了二十分钟，未出现问题。 十三，以下哪种原因会造成此现象，该怎么排查？ 十四，汽修厂怀疑是离合片有问题，受热后，卡不紧引起无力现象？ 十五，水温传感器异常，引起发动机喷油和进去异常？ 十六，节油温器，有问题，时好，时坏，导致发动机过温，从而切断动 十七，水箱水路堵了，导致发动机过热？

我的车是B2发动机，三年了，四不公里，山西大同，室外温度-10度，今天早上点火，一下就着，慢开十分钟，停车熄火，五分钟后点火，打不着，发动时踩下油门才能打着，车辆行进过程中，油门不能松，一松就息火，遇到堵车，红灯都必须踩点油，不然就熄火，直到上午九点多才又自动恢复正常，这是怎么了

朗逸2013自舒1.6升，已购四年，1万6千公里，上下班7分钟左右到单位。五个月前，车辆发动后，每次开20米左右，机油灯报警，过一会报警灯自动消失。机油不少，上个月4S换机油机滤后，仍然如此。请问大师如何处理呢？

奇瑞啊3，10年近16万公里，最近三四个月每天早上启动车子，要先通电十来分钟再发动才能一下点火着车，不先通电十来分钟的话要发车三四秒钟才能着车，怠速也高，开一段路后（大概一公里左右）熄火再着车就正常了，换了碳管电磁阀和汽油泵总成都没有用，这到底是哪里出了问题？