根据故障情况需要检查下冷凝器这里,主要就是冷凝器本身这里散热不好引起的这个问题,需要把这里进行清洗处理下就好了。
根据故障情况需要检查下冷凝器这里,主要就是冷凝器本身这里散热不好引起的这个问题,需要把这里进行清洗处理下就好了。
这种情况实际水温高不高的,发动机实际水温数据流这看了没有
我前两天咨询的是不是也是你
没有吧
😳
现在水温还高?
缸盖平面可看了
对 缸垫换了还是一样
缸盖平面磨了没有
现在我可能发现点不一样的 不开空调 没事 开空调 水温就下不来了
不开空调水温就一直正常的是吧
有没有出去跑过
我一直原地加油门 不开空调 着了一个小时 油门维持1800转 水温到87风扇转 到84风扇停
同样的状态下开空调 水温就持续上升
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空调压力会不会一直高上去
就一直这样 我认为缺冷媒了 还加了一点
这个空调压缩机一直不停机 会不会是不停机导致前面水箱温度高 温度下不去
压缩机不停机没关系,你看空调压力是不是一直下不来
我怀疑是冷凝器散热不好,温度一直高,影响水箱散热
现在发动机这里肯定没问题了
就一直这样
可能前面的路就不对 我觉的就是前面温度高 水箱温度散步掉
前面你那个情况缸垫肯定冲了
本身你之前不开空调就高温的啊
只要开空调 水温上来就下不去了 还持续的上升 不开空调的话水温上来 风扇转一会水温就下去了
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如果压力一直高,冷媒放点,然后看看,不行需要清洗冷凝器
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高压放
压力图片拍图
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启动后,正常在150-170
高压位置
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那么说明散热器散热有问题
怎么搞
散热器清洗下,拆下来疏通下
应该没问题吧 空调制冷挺好的
你可以试下,水温上来的时候,你就用水冲到冷凝器这里,水箱那里尽量不要弄到,你看水温会不会下来
如果会下来呢
会下来就是冷凝器
冷凝器有一半被水箱挡住了 是不是这一半不要碰水
我的意思是 压力高就是冷凝器的事吗
有没有什么办法让它停机
这个温度下来没有,本身有蒸发箱温度传感器的
正常温度下来就会停机
还没试 没油了 打不着了
加油了再说
您好!哥
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这个加油门 高压在多少合适
加油门的话就会升到200以上
怠速呢
150-170左右,正常不会超过200
他这个只有在持续加油门的情况下水温才高
因为你不加油门,空调泵的压力不会升那么高
主要就是空调这边温度高了,或你可以直接在冷凝器前面在加个风扇
正常车加油门高压不都会升高 就算换个新的冷凝器不也一样吗
但是你散热好,就不会啊
加油门会上,但是降的也快
你是不是不开空调就正常,清洗冷凝器这里,水温马上就下来了
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这是1800转
这是怠速
对,压力都在200以上的