电动车后轮嗡嗡响把脚振麻了之后无动力？
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张俊松

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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。这说明是当前的驱动电机内部损坏，这个需要检查一下驱动电机内部后方是否进水，然后所造成的异象，从而导致电刷过度磨损。这个维修和更换的费用是在150~350之间。

2022-08-16 16:03:24

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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。这说明是当前的驱动电机内部损坏，这个需要检查一下驱动电机内部后方是否进水，然后所造成的异象，从而导致电刷过度磨损。这个维修和更换的费用是在150~350之间。

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2011年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力。油耗越来越高。

您好根据您描述的故障11年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力，油耗越来越高。针对此故障，检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常，有木有失火现象，节气门是否脏污，汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常，请检查发动机的正时系统，检查正时是否按照记号对准确，还有气门间隙是否可以调整，如果可以调整，请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙，如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重，根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响，也会影响动力油耗等。

王晓斌

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谷师傅你好！我的车现在两千转以下加速无力，不过速度提起来以后加速没有问题，遇到稍大点的坡速度很快下降，并出现加速无力、发动机嗡嗡响。这种现象日趋严重，麻烦您帮助解决一下，

从你描述的这个问题的话，就是因为正式链条拉长之后导致的车辆加速无力的问题，火花塞及点火线圈是不需要更换的，更换完之后也不会解决车辆加速无力的问题，这种问题的话，你只能更换正时链条来解决的，具体的更换方法我已经发送给你

谷志超

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荣威350自动档，2012年8月份，跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞，清洗了节气门，支架也换了，都不管用，1000转以上跑起来没事，1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。）维修的人把发动机顶起来就没有共振了，问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型：荣威350】

建议先检查发动机是否有缺缸的现象，或者是某一个缸工作是很好，四个缸工作不平稳。

陈传海

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车子冷车启动抖的厉害，车热了之后，抖动小了，但是还有，发动机故障灯一直亮，拿电脑查了就是进气凸轮轴于位置不合理，但是修理工说没事，凸轮轴无位置不合理一直有原来没有发动机故障灯，换完电瓶，发动机故障灯亮了，加完油仪表也显示能跑多少公里，也不准了

抖动建议清洗节气门，检查火花塞，清洗喷油嘴试试，故障灯亮，检查一下凸轮轴位置传感器的线路。检查传感器头是否有脏污

季晏臣

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11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油，加油无力，报码VVT阀卡死。之后大修发动机，更换正时全套，正时链条，导轨，曲轴链轮，凸轮轴链轮，VVT阀，最后用正时工具正时。到时问题来了，车辆修好后很好打火，着车后半分钟左右发动机动力不足，感觉要熄火，加不上有，伴有轻微放炮声，报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，重新检查正时，没有问题，怎么办

荆忠伟

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荣威350手动档，快两年了，22000公里。最近发现车速跑到60km时，车子会发出翁——的声音，声音均匀，挂空挡滑行声音也不消失。后来去4s店检查说是右后轮轴承坏了，因为在保质期所以就在4s店免费换了一个新的轴承，换好后，车子跑到60km的时候声音小了一点点，还有声音，但是不是之前那种翁——一直不变的，变成了嗡嗡翁间断性得了。请各位技师们帮我找一下是哪里的问题，谢谢了！

李国战

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汽车启动困难，开的时候偶尔踩油门无力甚至熄火，熄火之后过会启动又正常了，去检查说是凸轮轴电磁阀有问题，要不要及时更换？大概多少钱？我的是荣威350，以前更换过正时链条

你好，这种情况的话如果是凸轮轴电磁阀有问题的话这个随后换下就可以了，这个没有太大问题的，一般不会突然坏到路上的，这个随后换下就可以了，这个大概在200－300左右就可以了

卢二辉

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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】

根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。

郑晓辉

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你好，大师，我的车气门顶掉后换了新的缸盖总成，修完后感觉不对，加油声音特大，昂昂的，车没力量，检测故障是p0011正时进气故障（卡死），后面换了电磁阀跟vvt轮子，正时链条，涨紧器，之后还是一样，后面换了一家修理厂检测是p0011凸轮轴位置跳动，正时也对好的，还是解决不了问题，请问大师这是什么原因

您好，根据问题描述，该车凸轮轴位置传感器信号盘位置不对，重新按照正常车辆的安装后，故障排除

唐彦彬

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问题：汽车打不着火了！ 1.停车时，车位坡度挺大，车是倒入车位的，只有驾驶员自己。 2.担心会溜车，故倒入车位时的倒档就没有摘。 3.40分钟购物后，上车准备发动，两人一起上车，上车后，由于两人同时上车，重量增加，所以在没有摘档的情况下，溜坡了两次，此时还没来及踩离合，车就咕咚咕咚两下，所以我赶紧踩刹车控制住车辆。 4.然后就没有然后了，打不着火了～～ 5.给我经常保养的快修中心打电话，（复述上面的原因后），师傅说是没电了，让我找人帮忙推～ 6.折腾半小时后，还是没有任何反应，再给快修师傅打电话，等待救援 7.半小时后师傅赶到，（再复述情况后）一番检查，初步判断是凸轮轴传感器损坏，等发货，等维修～ 8.一天过后，凸轮轴传感器到货，师傅安装后，还是无法启动，无奈，拖至修理厂全面检查～～ 9.经检查，发动机顶桶、正时、气门、油封、导轮、皮带……一大堆损坏的地方，都需要更换，费用不菲请问：哪位修理大师，通过我的描述，给我一个初步判断，我是不是遇到大麻烦了，呜呜～～～

施明良

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