你好，x300的颗粒捕捉器就是装在三元催化上，以前叫三元催化，现在叫颗粒捕捉器不论是燃油车额或是柴油汽车，只需是国六车型都是会配置颗粒捕捉器。颗粒捕捉器关键用以捕获车辆有机废气中的颗粒物以提高车辆的工业废气品质，降低环境污染。用以柴油汽车的颗粒捕捉器被称作DPF，而燃油车则称之为GPF，二者在原理上基本相同。
车辆颗粒捕捉器是什么东西？
事实上颗粒捕捉器是一种排气净化设备，它能高效提高车辆的排气品质。现阶段任何的国六车型都配备了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器的确会减少车辆的动力輸出，可是整体危害并不算太大，因而提议车友们不能为了更好地提高几匹马力而拆卸颗粒捕捉器，要不然很有可能会造成 年检但是。
颗粒捕捉器堵塞有哪些危害？
1、减少车辆动力。一部分车系假如探测到颗粒捕捉器堵塞，那麼会自行减少柴油发动机的动力輸出。与此同时很大的排气摩擦阻力也会造成 车辆动力特性减弱，这时大家就必须立即做好处置了；
2、提升车辆耗油量。颗粒捕捉器堵塞以后会提升排气摩擦阻力，这时车辆动力减弱驾驶人员就迫不得已深给油高速旋转行车了。那样会造成 车辆耗油量有所增加。
颗粒捕捉器多长时间清理一次
颗粒捕捉器沒有详细的清洗時间，当车内仪表盘闪烁颗粒捕捉器故障指示灯时，大家就必须对其开展再生利用解决了。
许多买车人表明颗粒捕捉器非常容易被堵塞，实际上 车辆假如常常在慢速行车得话，废气颗粒物总数会增加，颗粒捕捉器当然很容易被堵塞了。平常大家需要恰当地提高汽车转速，那样较高的排气溫度会把颗粒物再度点燃掉。颗粒捕捉器就不易堵塞了。
