根据描述，这种情况主要是检查外部温度与显示温度是否一致，另外就是蒸发箱温度是否正常，最后就是空调系统压力是否正常，这三方面没问题，打开AC时，压缩机还不工作，压缩机插头上也有供电的话，那就是压缩机自身有问题了，压缩机后部的电磁阀应该是坏了。
根据描述，这种情况主要是检查外部温度与显示温度是否一致，另外就是蒸发箱温度是否正常，最后就是空调系统压力是否正常，这三方面没问题，打开AC时，压缩机还不工作，压缩机插头上也有供电的话，那就是压缩机自身有问题了，压缩机后部的电磁阀应该是坏了。
压缩机吸合吗？
不吸合
有诊断仪读取的关于AC的数据流吗？
压力传感器三根线绿5伏白1.01伏棕无电
三根线一根5V供电，一根搭铁，一根信号，这个没问题的。
这是插上插头量的
有关于空调压力开关的故障码？
刚开始报压力传感器故障码，换个新的元故障码，还是不工作
不工作的可能性有很多，换新的也不工作就不一定是压力开关的问题了。
没换开关之前一直报压力开关故障码
只要诊断仪读取的AC系统压力与空调压力表测量高压管路压力差不多，就没问题的。
换完就没有故障码
电子扇也不转吗？
压缩机两根线3.6伏
不转
压缩机的插头就只有两根线？
对
这种应该是变排压缩机，不是带电磁离合器的吧？
对
压缩机应该一直转啊。没有吸合这一说。
对
这种情况主要是检查外部温度与显示温度是否一致，另外就是蒸发箱温度是否正常，最后就是空调系统压力是否正常，这三方面没问题，打开AC时，压缩机还不工作，压缩机插头上也有供电的话，那就是压缩机自身有问题了，压缩机后部的电磁阀应该是坏了。
这车温度怎么查
冷媒加不进去
温度怎么查
在不
蒸发箱温度应该是读取不了，外部温度显示应该有的。
压缩机不工作，肯定加不进去的。
？
电磁阀是占空比性的，它不工作，冷媒就无法进入压缩机，只靠真空度吸入不了太多的冷媒进去。
如果前面说得数据都没问题，你这车只能换压缩机或者压缩机上的电磁阀。
问题是风扇怎么不转
视频暂不支持播放
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这是我按压AC开关
？
电子扇也是空调压力开关给到发动机控制单元，然后发动机控制单元进行控制的，但也与压力大小有关，只有高压达到一定数值，电子扇才会工作。数据流显示压缩机已打开，说明压缩机开启条件都已满足，但实际上压缩机不工作，所以还是要考虑压缩机的问题。
压缩机电压3.7伏正常不
这个是不确定的。由于这是是占空比电磁阀，开度不同，电压值是有变化的，完全打开时就是12V，正常工作平时大约7V左右。有电压说明线路问题不大。
？
不开AC也是3.7
打开AC时是多少电压？
打开也是一样
压缩机就两根线
这变排空调来着
这个只能说电磁阀卡在这个位置了。这两根线来自空调面板，你要不放心就测量一下线路。
飞线行不
可以啊，你可以直接给电磁阀供12V的电压，试试能不能出冷风，如果压缩机工作了，就可以排除压缩机的问题。
？
压缩机两根线都是通到电磁阀的。
可以直接给电磁阀接蓄电池，使其完全打开，冷媒就可以完全进入压缩机实现最大制冷效果。
直接还是打不开，压缩机不工作
那就是电磁阀卡滞了。
？
