直接给电压缩机可以工作，插上原车插头压缩机也不工作，说明线路有问题这种情况下就需要测量控制线路了，如果直接给压缩机供电，保证插头没有虚接，正负极没有接错，启动发动机后还是不工作，冷媒无法正常加注，说明压缩机有问题，需要更换！正常更换好空调系统配件后，要进行打压测试一下漏不漏，用空调高压表连接上低压管路，从低压管路阀门处进行打压测试一下漏不漏，如果系统内没有任何漏气的地方，恢复好高压表和低压表，高压接口接高压，低压接口接低压，接好后，放掉系统里面的高压气，放完后从低压管路和高压管路进行抽真空，抽5分钟左右关掉高压阀门从低压阀门口继续抽到10分钟左右，抽好真空后，由低压口进行冷媒加注！正常抽好真空后不启动发动机由低压阀门口可以加注一瓶冷媒！加注一瓶左右冷媒后，在启动发动机补充冷媒！
直接给电压缩机可以工作，插上原车插头压缩机也不工作，说明线路有问题这种情况下就需要测量控制线路了，如果直接给压缩机供电，保证插头没有虚接，正负极没有接错，启动发动机后还是不工作，冷媒无法正常加注，说明压缩机有问题，需要更换！正常更换好空调系统配件后，要进行打压测试一下漏不漏，用空调高压表连接上低压管路，从低压管路阀门处进行打压测试一下漏不漏，如果系统内没有任何漏气的地方，恢复好高压表和低压表，高压接口接高压，低压接口接低压，接好后，放掉系统里面的高压气，放完后从低压管路和高压管路进行抽真空，抽5分钟左右关掉高压阀门从低压阀门口继续抽到10分钟左右，抽好真空后，由低压口进行冷媒加注！正常抽好真空后不启动发动机由低压阀门口可以加注一瓶冷媒！加注一瓶左右冷媒后，在启动发动机补充冷媒！
直接给电压缩机工作也很慢加进去，但是压力表低压比高压高
不制冷
那是不工作，线正负极没有错，没有虚接，检查一下变量电磁阀！
但是给电能听到压缩机嘀嗒响
线没有错，能听到压缩机工作，可以加雪种但是很慢
换一个压缩机吧！
看下管路里面脏不脏
不知道确不确定
脏的话清洗一下
不脏就单独换一个压缩机就可以了！
管路不脏
阀我拆下来了
没有脏东西
直接给电瓶正负极接线到压缩机变量电磁阀插头上，如果压缩机也不工作，那就是压缩机变量电磁阀，或者压缩机的问题了！
直接给电能听到压缩机工作的声音，但是压力表没有什么明显变化
是电磁阀吸合的声音！
唰唰的声音
拔了线又不响了
正常更换好空调系统配件后，要进行打压测试一下漏不漏，用空调高压表连接上低压管路，从低压管路阀门处进行打压测试一下漏不漏，如果系统内没有任何漏气的地方，恢复好高压表和低压表，高压接口接高压，低压接口接低压，接好后，放掉系统里面的高压气，放完后从低压管路和高压管路进行抽真空，抽5分钟左右关掉高压阀门从低压阀门口继续抽到10分钟左右，抽烟真空后，由低压口进行冷媒加注
线路应该没有问题吧
直接给电压缩机都不工作，系统冷媒加不进去的话，就可以说明压缩机有问题了！
如果直接给电压缩机可以工作，插上原车插头压缩机也不工作，这种情况下就需要测量控制线路了！
好的，我就是确定一下线路有没有问题
直接给电压缩机可以工作，插上原车插头压缩机也不工作，说明线路有问题这种情况下就需要测量控制线路了，如果直接给压缩机供电，保证插头没有虚接，正负极没有接错，启动发动机后还是不工作，冷媒无法正常加注，说明压缩机有问题，需要更换！正常更换好空调系统配件后，要进行打压测试一下漏不漏，用空调高压表连接上低压管路，从低压管路阀门处进行打压测试一下漏不漏，如果系统内没有任何漏气的地方，恢复好高压表和低压表，高压接口接高压，低压接口接低压，接好后，放掉系统里面的高压气，放完后从低压管路和高压管路进行抽真空，抽5分钟左右关掉高压阀门从低压阀门口继续抽到10分钟左右，抽好真空后，由低压口进行冷媒加注！正常抽好真空后不启动发动机由低压阀门口可以加注一瓶冷媒！加注一瓶左右冷媒后，在启动发动机补充冷媒！
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