你好！根据你的描述，你这种情况下，首先要确定故障点，如果的确是模块存在问题，这个节约成本的情况下控制单元是可以维修的专门维修控制单元的地方。
你好！根据你的描述，你这种情况下，首先要确定故障点，如果的确是模块存在问题，这个节约成本的情况下控制单元是可以维修的专门维修控制单元的地方。
你好
你好！如果是模块存在问题，节约成本老考虑的话，一般都是建议你做维修
如果是否模块存在问题，这个就需要检查一下，结合数据流和故障代码提示做分析维修不要盲目维修。
一般这东西维修都是怎么收费来着
这个要看具体情况，根据地区不同价格有一定差异，应该不贵吧？
一般维修大致几百块钱
是这样的，如果把刹车开关拔掉，踩刹车是不转了，但是刹车灯就没了，车子去EPS就会亮后面刹车灯也会亮了不息！
系统有故障代码提示没有
拔掉处于应急模式，肯定会常亮的
对的
所以说这个东西具体不知道是啥问题，而且我问了，这个东西就算拆开都要800起步！感觉问题不大还挺贵呀
你这种情况下，首先要确定故障点，如果的确是模块存在问题，这个节约成本的情况下是可以维修的。
有其他解决方案吗？
能不能不经过控制单元
就是雨刷器不经过模块
让他独立！这样不是踩刹车跟雨刷器没关系了吗？
这种情况下最重要的是先确定故障点，这个只要更改编码看可以关闭这个功能没有，但是一般都是不允许的，有问题找问题。
你意思是不能那么操作对吗？
那就这个症状而言，这个盒子好修吗？
再没其他问题了
对的，如果只是这个问题，判断准确了，这个一般还是比较好维修的。
就是踩刹车雨刷器，检修模块，好修吗？
知道了
模块好修，但是要判断准确是模块的问题
那我就不知道了，别人师傅说让换模块！
咱又不懂，他说是模块的问题！
就说换模块包好！
如果确定模块有问题一般专业维修电脑板的是比较容易搞的。
那我再问下黄石这边那有专业维修电脑版的吗？
对的。
可以问一下，我怕判断电脑板故障判断错了。
维修或者说检查过程中有疑问可以随时咨询我。
