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17年途观L主动p008900主动静态燃油压力调节器一缺失功率
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李中国
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这个故障,总体来说,在于燃油系统。 一般常见的,就是高压油泵上的调节阀,但是我们这次已经更换过总成,而总成是包含调节阀的。更换以后,故障依旧,剩下的几个方面,几率较小。分别有碳罐电磁阀,油轨压力调节传感器,油气分离器,油泵,油箱。 具体是哪个方面,要根据检查结果来进行分析。 第一,高压油压,3代发动机,怠速油压50bar,如果是早期的任然是40bar。急加油,高压油压可以达到150bar。 如果压力不正常,对于高压部分,就要重点检查。 第二,就是要测试低压油压的供油率,最小供油率为580立方厘米/30s。如果供油率不行,低压油泵,油泵控制单元。 第三,油箱不能有漏气,如果有烟雾测试仪,可以做一下测试,从碳罐电磁阀开始,测试油箱那边,看看有没有漏气。 第四,就是油箱不能被成为负压,如果成为负压,说明碳罐堵塞,或者碳罐电磁阀不能关闭。
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这个故障,总体来说,在于燃油系统。 一般常见的,就是高压油泵上的调节阀,但是我们这次已经更换过总成,而总成是包含调节阀的。更换以后,故障依旧,剩下的几个方面,几率较小。分别有碳罐电磁阀,油轨压力调节传感器,油气分离器,油泵,油箱。 具体是哪个方面,要根据检查结果来进行分析。 第一,高压油压,3代发动机,怠速油压50bar,如果是早期的任然是40bar。急加油,高压油压可以达到150bar。 如果压力不正常,对于高压部分,就要重点检查。 第二,就是要测试低压油压的供油率,最小供油率为580立方厘米/30s。如果供油率不行,低压油泵,油泵控制单元。 第三,油箱不能有漏气,如果有烟雾测试仪,可以做一下测试,从碳罐电磁阀开始,测试油箱那边,看看有没有漏气。 第四,就是油箱不能被成为负压,如果成为负压,说明碳罐堵塞,或者碳罐电磁阀不能关闭。
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故障截图我看看
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仪表盘那里就报了个立即检查车况
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还有个启停功能故障
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然后从电脑读的就是这个燃油压力的故障
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您是维修师傅还是车主
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车子各方面都很正常
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维修工
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