重点就是车辆的碳罐电磁阀和碳罐那个车换电磁阀的话,不要单独换电磁阀,要换电磁阀以及连接的管路一整套。
重点就是车辆的碳罐电磁阀和碳罐那个车换电磁阀的话,不要单独换电磁阀,要换电磁阀以及连接的管路一整套。
你好,
你好 看到我的问题了吗?
您好,这两个故障码是有相互关联的,像帕萨特报这个故障的话,大多数都是碳罐电磁阀的问题。
我的是迈腾 那天检查过了,电磁阀是好的,换了废气阀和高压油泵 过两天故障灯又亮了
你这个故障码的指向就是油箱排气系统故障。那这个故障点就是油箱排气系统的问题。包括碳罐,碳罐电磁阀以及相关的管路都有可能影响。
再说了,这个大众迈腾这款车的碳罐电磁阀出问题是通病故障,而且像这个碳罐电池阀轻微的漏气,根本检查不出来的。
还有怠速不稳 车子刹停后,转数要过两秒才降下来,送油门再踩油门 车子会卡顿一下伴随着咔的一声
怠速不稳和混合气过稀也是有关系的。
就是重点检查哪个位置?
如果换了电磁阀还是不行怎么办?
重点就是车辆的碳罐电磁阀和碳罐那个车换电磁阀的话,不要单独换电磁阀,要换电磁阀以及连接的管路一整套。
碳罐不用换吧?
不一定,车辆跑了多少公里了?
十四万了
那碳罐建议换掉
你这个故障码指向就是刚才说的这几方面的原因,这个换了之后90%的概率是可以解决问题的,而且之前车辆的废气反而包括高压油泵都已经换过了,导致这个相关的故障点也就这几方面了。
很油有没有关系? 故障灯是从我在出差的地方的小加油站加油后的第二天出现的
和燃油品质也有关系的。
那咋整? 我回来都又加了两箱油了
你知不知道换电磁阀那一套和碳罐 大概多少钱啊?
加点燃油宝。
碳罐电磁阀一套的话,原装的是200左右。
碳罐的话也是200左右。
原装的可以嘛?我看有的师傅说要换改进款的呢
有改进款的,价格差不多
好吧
一般后续的都是换改进款的。
好的,谢谢
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