根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:燃油压力不足引起的故障
建议:行驶过程中,动态观察数据流,加油门高压严重下降,低压油压正常,这种情况检查高压油泵计量单元的占空比调节,在正常范围之内更换高压油泵。
以上故障诊断是根据我10年 维修奔驰汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:燃油压力不足引起的故障
建议:行驶过程中,动态观察数据流,加油门高压严重下降,低压油压正常,这种情况检查高压油泵计量单元的占空比调节,在正常范围之内更换高压油泵。
以上故障诊断是根据我10年 维修奔驰汽车经验所得。
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14年奔驰急加油门出现熄火的情况,更换过低压油泵和油泵模块还是不行,这种情况看一下高压油压是否正常,以及动态检测一下低压油压,如果低压没有问题的话,更换高压油泵。
您那边先动态观察一下燃油压力,车辆跑起来急加油门的,瞬间看一下高压油压是否出现下降的情况或者跳动
先确定一下是否由于油压不足造成的故障。
急加油门油轨压力掉的很快。
一下掉到4.5十
那你看一下低压油压是否正常。
高压油压下降的时候,低压油压是多少?
一直保持在6个以上
那低压没问题,你看一下高压油泵的占空比调节是否正常。
低压油泵没换之前是4个左右
电脑可以调节计量单元占空比,但是高压油压明显下降,是高压油泵坏了。
现在6个。车跑起来急加油门,高压油压还是不够吧。
你看一下燃油泵的调节占空比。
在60~80这个范围,还是高压油泵不行。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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或者你看一下油压低压时候的占空比和高压十后的占空比是否能正常变化?就是发动机需要高压的时候,只要电脑能输出正常的调节信号就行,这时候就可以判断故障在于高压油泵本身了。
第三个数据是那个计量阀的吗?
你找一下数据流,如果没有调节阀占空比的话就看这个也行。
这个应该是随着油压变化而变化的。
其实最好是有示波器,一下就能找到问题。
占空比用示波器观察最准了。
没有呢
那你就看一下这个数据流油压严重下降的时候,这个数据流是否变化。
正常是要变大还是变小?
变大。
需要油压越高,电脑调节的越多。
我先换个高压油泵先
好的,可以的,如果还是搞不定,可以加我的企业微信做远程,这个情况可以包找到故障点。
你好
换了高压油泵还是一样。
他那个油泵开度都已经开到100了。然后油压还是要还是会掉到五六十。
那就需要系统检查了
那你看这样行吗?我帮你联系一个做奔驰远程的售后的师傅,开视频一对一,手把手指导检查,找到问题的话,您给师傅一点辛苦费用,找不到问题给您退款,你没有任何损失,行吗?
做包解决,找到问题之后大家也都有钱赚,找不到问题给您退款,您本人和修理厂也没有损失。
这样起码比您这边换件方便得多