根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:线路通断插头接触也看看,合适的话肯定还是发动机电脑版内部有问题或者有其他干扰信号啊,测试一下发动机壳体电控执行器有没有干扰,没有干扰就是发动机电脑版内部有问题
建议:线路通断插头接触也看看,合适的话肯定还是发动机电脑版内部有问题或者有其他干扰信号啊,测试一下发动机壳体电控执行器有没有干扰,没有干扰就是发动机电脑版内部有问题
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:线路通断插头接触也看看,合适的话肯定还是发动机电脑版内部有问题或者有其他干扰信号啊,测试一下发动机壳体电控执行器有没有干扰,没有干扰就是发动机电脑版内部有问题
建议:线路通断插头接触也看看,合适的话肯定还是发动机电脑版内部有问题或者有其他干扰信号啊,测试一下发动机壳体电控执行器有没有干扰,没有干扰就是发动机电脑版内部有问题
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,发动机系统看看可以进去的不
直接短接主继电器启动可以不?
好,故障代码图片也看看
这个是ecu点火电源保险
先试试短接主继电器吸合开关两端试试启动可以不
连着空调保险,和油泵继电器,空调保险插上就爆,空调保险不插ecu保险没电
先这样打开钥匙门测试一下主继电器四个针脚对地电压
这个白黄线是什么线,保险插上就爆,我把白黄线剪了保险都正常
那个保险型号多少啊
F几
黄白线是从发动机电脑版出来的反馈搭铁信号啊
f3
这个保险连着ecu和油泵继电器,用同样的保险,空调的就爆,
那肯定还是发动机电脑版内部有短路啊,
线路通断插头接触也看看,合适的话肯定还是发动机电脑版内部有问题或者有其他干扰信号啊,测试一下发动机壳体电控执行器有没有干扰,没有干扰就是发动机电脑版内部有问题
把黄白线束到发动机电脑版B30号针脚之间线路通断插头接触测试一下,确定合适的话,发动机壳体上面其他电控执行器也没有干扰的话,考虑发动机电脑版本身吧。
诊断插头没电,是因为主控继电器没电吗
是的
你把主继电器吸合开关两端短接在一起诊断接口供电肯定就有了啊
现在的重点是发动机电脑版内部出来的搭铁信号电压不稳烧保险啊
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
这是4排插头,你那个怎么是3排插头
新版的
这个对应的是多少号
还是B30
不对
B插头的P3号针脚