现在正常吗？
我现在就是有一个问题没有搞懂
他这个线断裂了，为啥没有报高压绝缘故障？
现在仪表盘它是显示正常的
你看内部的导线没有问题，
是外表的保护层脱落了
他现在这个端子可以直接拔出来了
就是上次我遇到一辆车，他那个动力电池下面那个底盘像素被刮掉了，然后报了高压绝缘故障
但是现在这种情况，为啥没有爆高压绝缘故障
仪表盘还是显示正常的
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他这个是属于高压系统，但是，不是高压执行，主要是控制
高压电池，充电机都是粗的高压
那他这个高压绝缘故障在什么样的情况下才会出现报这种故障？
这一点我总感觉很冲突
你别往外扯那根线
怎么都撤出来了。
就上次稍微弄了一下，就扯出来了，然后现在他也没报什么故障
所以我感觉就很有疑惑
恢复就行。
那老师问一下，那个高压绝缘故障在什么范围内
会报这种高压绝缘故障
高压系统报故障。
电动汽车的动力是一个高电压、大电流的电路。在正常情况下，高压系统是一个封闭的系统，对车体是完全绝缘的。
那像前机舱这些高压线
不是一样的吗
不一样
粗的为高压
细的是控制以及信号
就是像这种高压线，不是把动力电池输出过来的电不是一样的吗
也是传递高压吧
如果说这些小的高压电数磨破了，那他是否还会报高压绝缘故障？
这些是高压部分的线路。
用来进行控制高压，也就是小电流控制大电流
粗的，你拍照
这根就是从动力电池输出过来的，这根高压线
这个是快充的
这个是真正的高压部分，电压在400付以上。
细的是高压部分的控制以及其他的信号
也就是说，像那些空调压缩机ptc接过去的那个高压不是一样的吗
只有像这些直接过来的高压线束，才会报高压绝缘吗？
是的。
还有就是高压电池以及控制器。压缩机。高压线。电机。等
好
我说的都是主要的高压部分
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