有哪些公司在公交车行业上是领头羊？在客车内饰上是领先其他客车行业？

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2013年8月的比亚迪速锐1.5TID，现在跑了53000公里，提车后发现有拖拽感，今年上半年更换变速箱，时隔三个多月，车辆启动SVS故障灯长亮，询问4S店说电业模块问题，现在想问这属不属于质量问题，能不能彻底解决，是不是符合召回条件，车主能不能进行索赔

大神们，问你们一件事，我车（福特蒙迪欧）由西向东行驶，比亚迪车由北向南行驶，我是铺路，比亚迪是主路，（路限速80）十字路口中间有花圃隔离带，我过路口，比亚迪车头撞在我车右侧两车门上，两车门全部凹进去了，前门撕个口子，后轮撞爆胎，前轮轴头弯了，车撞的移位！比亚迪车头撞坏，气囊打开！比亚迪还说我开50码，谁信呢，当时我车速30码，他车速最起码100左右，问下大神们，这事故责任大概怎么划分？要是比亚迪只肯承认他开80，有办法鉴定他车开多快吗？还有保险公司应该怎么理赔？

您好，我的车是二手的比亚迪速锐，12款舒适型，到现在跑了今五万公里了，13年5月的车，前段时间有一次停车大灯忘关了，也就半小时，电瓶亏电找救援联的电一次打火，今天早上打火正常，晚上又打不着火了，是不是电瓶不行了？还有，我准备做一下保养，都该做哪些？

你好，我开的是比亚迪L3，行使有五万公里左右，2013年12月购的车，在2017年5月换过电压模块。前些天车开到半坡减速就开不动了。挂1档起步没力，其他档都没事，上坡如果开得快就不会有事，上坡如果开得慢减速就踩大油门也不动，求大师指点

你好，我的车是比亚迪思锐手动尊贵1.5T，车到现在快2年，3.1W公里，从买车日到现在一直收到变速箱异响的困扰。 问题描述：车辆行驶过程中，特别是热车之后，只要松离合动力输入就会产生类似哒哒哒的声音（像柴油发动机的声音，但是这个声音出现在汽油车上肯定是异常的），车辆加速越快越明显，车辆滑行的时候没有该声音。因为有开过其他车型的经验，有类似拖挡的感觉，发动机转速越高，该声音就越小，但是转速提升的过程中明显的噪很让人烦躁。 故障排除经历：由于之前一直认为是我的车变速箱质量问题，跟4S纠缠很久之后免费换了一个变速箱，但是问题依旧，根据换下的变速箱观察，变速箱有松动迹象，但是变速箱油非常的干净，所以可以排除变速箱磨损造成。 综合以上过程，基本可以判断该问题为发动机与变速箱调教不匹配造成(估计都没有调教设计，国产通病)，但是根据车友会了解其他车辆，有的车声音小，有的车声音大一些。 让我产生是否可能是离合器等方面的原因造成。 因为思锐这款车各方面都非常不错，唯独变速箱这块让人困扰，特此想大师请教，是否有办法查出问题原因，甚至解决该问题？ 是否有对外的问题检验机构？如果确定是变速箱原因，是否有办法更换其他变速箱解决？ 以上问题，请协助解决，谢谢！

比亚迪速锐14款手动豪华 2014年1月份上牌 目前跑了接近5万公里 按规定时间一直在4S店保养 问题1:离合器踩到后半程，有类似于泡沫与玻璃摩擦的声音，冷车不明显，热车明显（离合器泵在3万公里时索赔的） 问题2:每个档位加速到1000转多一点是发动机舱有嗡嗡异响，类似于有塑料板松动声音，空档没有冷车不明显，热车明显，持续了有一个多月了，有点像脱档，但声音要更难听，超过这个转速区异响消失，其他行驶未发现任何异常 以上两个问题，请技师帮忙分析一下，谢谢！

请问教授，小车福瑞迪左侧前轮撞上石头，造为半轴变形，而需要更换新半轴，请问在撞击的过程中对变速箱有影响吗，变速箱油会漏掉吗，请哪位老师给我讲一下，因保险公司指定修理厂师傅是学徒，因师傅老婆生小孩。我问了一些问题他们回答不了。我是新车行驶不到7000公里。感谢前天两位师傅的帮忙。这两天住修理厂跑，

安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制，有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快，发生事故的概率就越大，一旦碰到突发 情况，汽车很难被刹住车，即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆，则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话，人一定要站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为，更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事，一旦车主的一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道，出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h，加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上，仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故，所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大，往往会挡住司机的视线，造成司机开车时很难判断前车车速，当前面大车有突发 情况时，后面的车辆很难有效的刹车，一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能，一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题，如汽车开运动模式、调动悬架什么的，但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同，高速拉手刹汽车容易失控，所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障，不但耽误车主时间还影响行车安全，很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好，而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多，晚上行车很多车主开车速度往往非常快，车主在潜意识的状态下，也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故，所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多，小编无非就是要强调4个字：注意安全。自驾出行本是件开心之事，千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。

车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

本人在马自达4S店做试用销售，以前在二手车行做过！但是二手车行里面毕竟不是所谓的公司或大型的交易中心，各方面没有那么严格，车型和品牌也是五花八门-也不用什么训练啊或者考核，知道价格和年份保险这些就可以了，可在4S店里又要考这个，记那个，有这方面比较有经验的专家嘛？就是教教我怎么样有效的去记住车型价格或有什么决策，例如（1.8T手动领先版净车价108800上牌价123800保险6379）还有40种款式和型号，各个价格不一样，奖励不多，不要嫌弃 哈，谢谢大家了😍