嘉实多是极护好还是启停保护好。朗逸1.6适合加那种，空调不吹冷风是没有冷媒了还是空调滤太脏了?

展开

您好，我有辆14年1.6排量大众朗逸，行驶了42500公里，前几天车子开着开着空调突然就不凉了，去修理厂查了下冷媒没了，他们查查不漏，保险丝继电器都好的，空调器压力传感器也换了还是没弄好，冷媒加进去空调棒打不开，他们说有可能要换空调棒，我想不可能吧因为我这车买来才三年刚过质保，又没撞过又没动的怎么会空调冷煤没有了呢

17款大众朗逸回来的路上车没油了，只够90km，但是我开了空调加内循环，开到后来只剩下45km的时候明显感觉发动机转速越来越快，还听到声响，加完油跑回家也还是这样！前一个多星期我原车的护板刮破了几个地方，然后我换了一个铝合金护板，刚刚摸到护板上面还是热的，感觉散热不太好，有没可能是护板散热不行引起的？

您好，我是大众朗逸1.6自吸，两万三。两年的车。昨天保养换的全合成机油，5W30的，之前加的美孚速霸1000，10W40。并且顺便换了空气滤芯，空滤是在网上买的，换的时候师傅说，太软了，应该是假的，但是我还是坚持让换上了，换过之后，发动机声音安静了很多，动力也好了些。但是油耗上涨了不少，之前都是56个，现在7个多，快到8！这两天下雨，但是换之前下雨也没这么高的油耗啊！求解！

2013年的自动挡豪华版朗逸，开了4万多公里。于今年下半年发现防冻液低于最低线了，就自己添加了一些，过了3个多月，发现防冻液又少了，就到一家规模还算大维修厂搞保养，顺便检查防冻液减少的问题，维修人说是水泵问题，我想既然有问题那就换了吧。 下面问题就来了:其实也不是什么大问题，就一些小困惑。1.换了水泵后，自动空调打开后，只有驾驶员左边的风口出热风，中控台和右边的不出风，但是手动调成对着人吹的模式就都会出热风的。2.奇怪的是自动空调开冷风的话，所有的风口都出冷风，正常。3.防冻液添加最大值上面高于3里面了，有影响吗？

你好，大众2014朗逸风扇促动1短路！水温传感器拔了风扇不转，换了新的风扇控制模块还是同样的问题！ 电子扇的插头插上，插头上红色的小线没电，拔了插头又有电！2.38V空调那根0.71！空调开AC压缩机不工作，风扇也不转！压缩机继电器红色常点通，中间棕色搭铁，电脑版到继电器黄白线路通，继电器到风扇插头紫白通，压缩机电磁离合器的线也是好的，就是开AC压缩机不工作！继电器，风扇控制器，电脑版哪个坏的可能性大啊！这个风扇是怎么工作的，工作时线上的电压是多少啊！睡都睡不着！

你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？

大众专修接了一下！请帮我看下问题，朗逸2011年出厂1.6排量，cpj发动机！手动空调，开空调压缩机不工作，风扇不转。鼓风机转，保险丝是好的，故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了，检查压力开关，插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去，室外传感器正常。空调126继电器换了也不行，节气门洗了也不行，A柱下面插头没有进水，帮我看下什么问题。

大众朗逸16款车型，1.6自动舒适型，跑了6万多公里，之前改过气一年左右，改过来了，现在报epc燃油质量有缺陷，经常报，找了很多地方没修好，治理过程：正时皮带换过，打过吊瓶，清过燃烧室积碳，换过前氧传感器，换过点火线圈，换过火花塞原装的，清过三元催化器，电脑升不了级，缸压正常，换过油箱油泵总成，之前是油泵停车后泄压，油泵滤网太脏了，所以换了，发动机还有点抖动，实在是不知道该怎么办了，谁遇到过这种问题，帮帮我吧，我都快崩溃了

朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

郎逸，09年的车，空调行车中制冷，停车后不制冷