雨刮器保修多久啊，刚好两年坏了.间歇档和低档不工作了
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#中控干了几年走不出来了# #低档品# #坏了# #无骨雨刮器和有骨雨刮器哪个好# #汽车雨刮器多久换一次# #点烟器坏了# #脱审多久就不能审车了# #雨刮器刮不干净# #雨刮器多久换一次# #雨刮器异响#

罗发典

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-05 15:50:27

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两年了是肯定没有了、只能自己掏钱了、如果有帮到您、请采纳

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09年宝马740，跑着跑着后面汽检就塌了，保险半个月爆了两回，重新打火气泵工作然后正常，有个别一次右边减震单独塌，分配阀和继电器都换了，好使了一两天，报故障调节时间过长永久，气泵继电器正极短路间歇，气泵是半年前换的台湾单独泵。

保险损坏主要原因。气泵问题。目前建议更换原厂气泵总成与继电器。故障即可解除。在维修时也要按照要求。对减震器进行泄漏测试确认是否存在漏气

李文东

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问: 2002年，宝马E39，530，前些天空调左边和右边有温差，左边比右边温度低一点点，刚才突然熄火以后，鼓风机一直在工作，就是把钥匙锁车，鼓风机还是在工作，因为已经下班，电脑不方便测试。前一段时间该车已经更换一只暖风水阀，检测电脑图片有（更换暖风水阀以后就剩第一个故障码，刚才图片找不到了），今天这个故障没办法😭 顺便问一下该车的鼓风机保险丝在哪里？在此先谢谢大师了！【车型：宝马5系(进口)】

孔德权

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你好陈师傅，我这一个宝马车13年进口八速变速箱，从去年开始出现入D档冲击现象，大多数时候都正常，出现入档冲击时候开个一两天就好了，查了几次也查不出来，发动机变速箱没有任何故障码，每次做个自适应就能开个一二百公里没事，但是最近出现频繁了，去4S换的变速器油和油底壳，好像换完油后更频繁，冲击比以前稍微小了一点，而且自动启停好像是两三个月也不工作了，你碰到过这种情况吗，应该怎么修呢麻烦师傅指导指导

这个故障换了变速箱油一个月还不降低，那就需要维修阀体了，和这个启动功能没有关系，不冲突的。

陈超

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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L，行驶了16万公里，，故障是散热风扇间歇性工作，不工作时，水温不一会就报警，停车关匙然后再打车，风扇有时候会继续工作，不然重复几遍，故障有时候十天八天才出现一次，有时候一天出现两三次！风扇电机和水温感应器已经换了，但问题依然，风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障，只报警水温过高，

车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。

李文东

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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的车子发动机那里发抖进完档速度上来了就没有发抖了尤其2档进三档的时候或者超车有时候感觉踩下去就发抖油门过2000转就不抖了前天去修理厂检查了分动箱正常后来他去试了一下车子说是什么锁止离合器坏了修要花2万元当时我就吓到了找了一个借口把车子开走变速箱油我不知道多久没换请师傅根据我的描述给点建议我该不该去4S店看看到底是怎么回事？没报故障码！

你好，根据你的描述这种情况。首先需要用，电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了，然后再观察一下，如果还是有问题的话，就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)

张波

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华晨宝马05年530i，今天早上我反复按了几下雾灯开关，就出问题了，首先顶棚灯不亮了，空调自动断电，还提示变速箱不用踩刹车也能进档，座椅调节也动不了，但是熄火把钥匙再点火有好了，但是开不了多久空调又自动断电了!还有一个老问题了，就是雨刮器有时候会卡住不动，也是熄火重新启动又好一下，不久又停，

刘东

4.9

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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你好，17年的宝马330LI我前两天刚换了刚换了4个ngk的火花塞，刚换完火花塞第二天猛踩了一次油门，发动机报传动系统故障，我自己认为是缺缸了火花塞没装好，开到修理厂4缸不工作，把火花塞和点火线圈调换了位置，好了，昨天和今天开车，60公里正常行驶发动机转速1200转，油门踩下三分之一后降档加速，感觉发动机像打滑一样，咔咔咔的，是什么情况，麻烦您帮忙解答一下谢谢

你好，这个换过出现这种情况加油顿挫的话重点检查一下火花塞和点火线圈看是否有问题导致的，一般与这两个方面关系大点

卢二辉

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你好，请问我的14款宝马525，几个月了一直提示冷却液液位过低，我一直也没管他。但是水位一点也不低，好几个月了都在副水壶最中间刻度。之前在保内4s已经换过一个水壶了，这才一年多一点又坏了！这个到底是传感器问题，还是什么问题。今天到小修理厂电脑读取的故障是节温器断路永久。但是我车里水温表都很正常呀！纠结！

那个水位传感器也就是一个简单的电阻。他会通过水位的变化电阻产生变化反馈给电脑。然后电脑识别到信号来判断当前水位，可以单独更换，节温器那个断路是加热断路。需要更换节温器。

陈超

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04年宝马530 行驶22万公里。车子开到修理厂放了了两三天。车子准备要做大翻新。拆了四个门的门板。拆了前保险杠。今天想发动一下。结果一发车子没电了。就搭电搭好电以后雨刷器一直工作。不停的在挂，关不掉。仪表上还显示灯光故障。雨刷器故障。但是大灯能都能亮的远光开不住只能一直提着才亮用电脑看了脚部空间模块。故障码电压过低大师们这个问题怎么解决是不是因为电瓶电压过低导致脚部空间模块数据丢失。怎么解决？

根据车辆目前故障现象判断，脚部空间模块已经发生损坏，根据车辆实际情况可以找到当地汽车电脑维修店，修复脚部空间模块，或者是直接更换一个全新脚部空间模块，来解决车辆的问题。

李文东

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