名爵3冷车着车怠数一下一下往上涨，涨到800左右.怠数低怎么弄，该洗的都洗了
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#多久洗一次车# #怠速# #怠速行驶# #手刹往上拉和往下拉是什么# #汽车怠速# #涨紧器# #涨紧轮# #车牌怎么过户到别人名下# #车钥匙被洗衣机洗了怎么办# #转向灯是上右下左吗#

胡高强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-14 20:58:30

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谢谢

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希望帮助到你了

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问题以解决，不是节气门这边的事，给你个采纳吧，辛苦了

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那是哪里问题呢？谢谢

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您好，通过如上故障的描述我给您的回复是：清洗节气门做个节气门匹配希望我的回答帮助到你！

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一周前拆洗了节气门，清洗结束后，怠速1800-2000左右，下不来，电脑配速后，怠速降在800左右，最近一周每次冷启动时，怠速都上下波动，刚启动时在2000，大概在30秒左右，会降到1500左右，但随后怠速又会上升到1800左右，这样会有有几次波动，大概3-4分钟左右，在N档时怠速会维持1000左右，但如果挂到D档时，会降到800左右，但会在800-1000左右波动，开一会后，就基本正常了，这是什么情况，开到维修店里，热车的时候，他们用电脑测，没有显示故障，但和没清洗的时候，抖动小了，但怠速波动不稳，感觉给油的时候，总有种轰油门的感觉，油耗也比正常的时候，高了2个油(原来12左右，现在都14.5左右)，这个是什么原因？

可能是水温传感器的问题如果冷车怠速高点正常的还有可能是节气门没有清洗干净还可以跑跑试一下跑一下可能会好的

李玉洲

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

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我是2016年八月的15款速腾1.4T手动豪华型，2017年12月3万公里保养换的火花塞，全合成机油，空气滤，之后入冬冷车启动没有原来的高怠速，从买车到发现变化前，早上起来上班，都有一个高怠速1200左右然后慢慢回落到800左右的过程，现在冷车启动无高怠速持续了一个冬天，现在气温零上也没有高怠速，之前6度的时候有一次，但是9度没有，12度也没有，现在19度都没有，去4S用电脑查也没有故障码，我想问一下，我这个问题如何解决

发动机系统问题，主要是冷车高速问题，检查节气门部位，检查水温传感器，检查发动机电脑。一般这几个方面，特别是其他都检查了，建议调换发动机控制单元试试。

盛兆民

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别克12年新君越刚开始故障灯亮，故障码是燃油修正达上线。然后拆下进气支管拆下喷油嘴，清洗喷油嘴，清洗气门积碳。装好。现在凉车打着火后怠速降到八百左右就自动熄火。再打还是这样。不是说立马熄火。每次都是从一千多降到800才熄火。车热了就好了，。空气流量计读数据。问题不大，水温传感器也没问题，现在还没弄好

检查一下火花塞是否需要更换

李磊磊

4.8

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今天去修车了怠速不稳，去朋友那修的，他没有用电脑读数据流，我说怠速不稳有节奏的抖高档时发动机转速上不去！谁知道车到修车那的路上还抖呢！到修车哪里就不太抖了！后来他松开了分电器让我打着车后他调了一下，加速响应就灵敏了！我想让他清洗下节气门他说清洗后容你坏说怠速会高开一阵子会好，他就拿着清洗喷剂往节气门喷还加油，后来想让他清洗下喷油嘴他说不用，清洗完反而费油他说的对吗？还有他调了分电器后怠速稍微好点不抖了怠速在800左右他解决的对吗？

牛雪松

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我的车是景逸LV1.5，开了5年，今年冬天零下20度以下，早上发动汽车有几次怠速低到800转以下过一点，就抖动的厉害，马上发动机故障灯和蓄电池故障灯就亮起来，然后就熄火，请问大师们我该怎么办？修哪里？我的车到时都会去4S店保养。前几天发动不了了，拉到4S店修了一个星期，说电脑有错误需要升级，电脑升了没好，汽油嘴清洗了，火花塞检查了，4S说修好了，是汽油嘴有积碳，可是我第二天早上启动，又是这样。

凉车检测一下汽油泵的油压。然后电脑检测一下近数据流看一下水温传感器的数据流。

陈传海

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我开的是五菱宏光1.2排量，我的车一直没有故障，平时保养的非常好，前几天在路上低速行驶，突然就熄火了，后来勉强打着火，再后来我就开到修理厂，更换了(废气阀)当天故障排除了，可是回去的第二天早上冷车启动故障又出现了，这次的故障是启动好几下都是自己熄火，后来勉强着火就是油门踏板失去控制，而且怠速高运转忽高忽低，这是怎么回事呢！谢谢了

清除以后再读一下，看看还有没有？看着上面都是历史性的故障，影响车辆冷车抖动的是下面的两个故障，那个是属于电子节气门的问题。

高长振

4.9

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老师好，昨天我的二代飞度去修理厂做了保养，内容如黄色那个单子。节气门是拆开洗的，洗完怠速高用电脑配了参数，后怠速正常，开了140公里没什么问题，就感觉速度快点进一档二挡难进，要像大车一样加一脚空油。回家吃饭下楼再开车，发动机报警灯就亮了，开到昨天的修理厂，用电脑查了，故障如图，请教专家问题严重吗？怎么破？

考虑到刚清洗过节气门，应该重点检查没有真空管道没安装到位，漏气，引起的进气过大导致。进行相关禁锢安装即可

陈国坤

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我车子原来一箱油跑500公里左右，最近三箱油跑350公里。油耗增加到十五个油左右！感觉油两箱油前做了保养，清洗了喷油嘴，三元，进气道等。换了火花塞及空滤。清洗后出现一次关于空气流计故障码，两次关于怠速的故障码！而且换了一次空气流量计，换后出现加速加不上去的故障，还换回原先流量计！我车11万公里，油耗这么高，维修店让换氧传感器，说电压高，我看了电压是0.9，数据对不对？是氧传感器原因吗？

用解码器读取数据流，观察一下哪个传感器信号不正常，氧传感器电压高可以人为的使混合气稀看其变化，如果氧传感器正常那就找使混合气过浓的原因，比如空气流量计信号过大喷油嘴雾化不好。

杨洪勋

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