首页 汽车大师手机版 联系我们

大众萨沙特没有高压电是怎么回事
展开

张帅船
5.0
/
已服务车主
34378
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好如果测量一下没有高压电有可能是曲轴位置传感器损坏或者证实皮带的位置错乱。
相似问题
相关推荐
大众帕萨特老是高温怎么回事
朱海军
5.0
/
已服务车主
21654
擅长:
点击咨询他
大众帕沙特没怠速怎么回事?
张成林
5.0
/
已服务车主
26590
擅长:
点击咨询他
大众帕萨特是怎么回事???
郝志勇
5.0
/
已服务车主
3578
擅长:
点击咨询他
大众萨沙特不升档,怎么回事?
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
查看更多
大众帕萨特 插电混动 高压无法上电怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致大众帕萨特 插电混动 高压无法上电,如:接触器烧蚀、接触不良、线圈
2024-03-04
大众帕萨特 插电混动 电池压差过大怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致大众帕萨特 插电混动 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2
2024-03-07
大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀。2.
2024-04-24
大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障,如:潮湿、灰尘、外部损伤。2.触点磨
2024-03-19
大众帕萨特 插电混动 电池组过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致大众帕萨特 插电混动 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过
2024-03-11
大众帕萨特 插电混动 远程控制没反应怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众帕萨特 插电混动 远程控制没反应,如:软件过时、软件崩溃、通讯故障。2
2024-03-25
大众帕萨特 插电混动 电机过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致大众帕萨特 插电混动 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.
2024-03-13
大众帕萨特 插电混动 电机过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致大众帕萨特 插电混动 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间
2024-04-16
大众帕萨特 插电混动 高压系统警告灯亮起怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压系统警告灯亮起的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压系统警告灯亮起常见原因1.电池系统故障30%的原因是电池系统故障导致大众帕萨特 插电混动 高压系统警告灯亮起,如:电池电量低,
2024-03-21
大众帕萨特 插电混动 电机效率下降怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电机效率下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电机效率下降常见原因1.电机温度过高40%的原因是电机温度过高导致大众帕萨特 插电混动 电机效率下降,如:冷却系统故障、环境温度过高、电
2024-04-17
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳