大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障怎么回事?
骆守喜
4.9
/ 已服务车主
2207
擅长:
福特 林肯
向我咨询
大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障...

大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障常见原因

1.绝缘层破损

40%的原因是绝缘层破损导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀。

2.连接器松动或损坏

30%的原因是连接器松动或损坏导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,如:螺丝松动、插头损坏、密封圈老化。

3.电缆过热

20%的原因是电缆过热导致电机内部异物高压电缆故障,如:负载过大、散热不良、电缆束束得过紧。

4.系统电压不稳定

10%的原因是系统电压不稳定导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,如:电池老化、电控系统故障、外部电磁干扰。

大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障解决方法

1.检查并更换损坏的电缆

物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要检查并更换损坏的电缆

2.紧固或更换相关连接器和部件

螺丝松动、插头损坏、密封圈老化导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要紧固或更换相关连接器和部件

3.调整电缆布局,确保散热,减少负载

负载过大、散热不良、电缆束束得过紧导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要调整电缆布局,确保散热,减少负载

4.检查和更换电池或电控系统组件,增强抗干扰能力

电池老化、电控系统故障、外部电磁干扰导致大众帕萨特 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要检查和更换电池或电控系统组件,增强抗干扰能力

查看更多
相关文章
相关问答
大众帕萨特 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致大众帕萨特 插电混动 高压互锁故障,如:插头未完全插入、接触不良、腐蚀。2
冒志伟
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障,如:潮湿、灰尘、外部损伤。2.触点磨
孟帅帅
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障常见原因1.继电器线圈损坏40%的原因是继电器线圈损坏导致大众帕萨特 插电混动 高压继电器故障,如:线圈断路、线圈短路、
骆守喜
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 高压无法上电怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致大众帕萨特 插电混动 高压无法上电,如:接触器烧蚀、接触不良、线圈
陈凯楠
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 高压安全警告怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压安全警告的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压安全警告常见原因1.高压电池故障40%的原因是高压电池故障导致大众帕萨特 插电混动 高压安全警告,如:电池过热、电池过充、电池老化。
罗伟鹰
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 充电线缆损坏怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 充电线缆损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 充电线缆损坏常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致大众帕萨特 插电混动 充电线缆损坏,如:长时间磨擦、外力撞击、老化开裂
陈凯楠
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 电控系统故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众帕萨特 插电混动 电控系统故障,如:固件过时、算法错误、配置不当。2.硬件
冒志伟
新能源汽车故障
大众帕萨特 插电混动 高压线路短路怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致大众帕萨特 插电混动 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、化学腐蚀。
罗伟鹰
新能源汽车故障
大众帕萨特1,8t故障码p1602电源,端子。正级30低电压。是怎么回事?
张江海
4.8
/ 已服务车主
57662
擅长:
点击咨询TA
大众帕萨特19款混动电瓶亏电,换过电瓶后报混动系统故障
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,提示混动故障,纯电与发动机都无法正常启动。这边需要先使用解码仪扫描一下全车系统故障码,然后看下故障码能否清除,然后再看下报的哪些故障码然后再做具体检修。小电瓶存在亏电情况,正常情况下有两种原因一个是重充电模块有问题,另外一个就是小电瓶本身没有蓄电能力只需要更换即可,该电瓶安装在后备箱左侧,更换该电瓶无需进行匹配。安装好后就可以正常使用,也不会影响启动。另外一个就是此车的电机驱动控制模块容易出问题,这两个模块都安装在机舱右侧位置。 建议:先读取一下混动系统报什么故障码,然后再做具体检修。另外这边无法在现场进行检修的情况下,可以先应急挂入N档拖车。另外一个可以多次尝试车辆能否正常上电,纯电模式只需要仪表点亮绿色指示灯即可。发动机可以在中控屏调到充电模式,然后再次按下启动按钮即可,需要踩住刹车和寄上安全带再进行操作启动。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
5.0
/ 已服务车主
23498
擅长:
点击咨询TA
大众帕萨特自动挡故障p1750.电压低,怎么解决?
李松
5.0
/ 已服务车主
4458
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳