车辆无极变数下大坡长坡时全靠脚刹控制车速行吗
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#下长坡连续使用行车制动会导致什么# #坡位# #左脚刹车右脚油门对吗# #放坡比# #最大爬坡度# #汽车爬坡# #爬坡度# #爬坡车道# #脚刹# #退坡#

赵强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-22 12:37:48

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你好车主，是的

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车辆无级变速与自动档下大长坡时全靠脚刹.脚刹也受不了.

马成双

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大众迈腾2015款 1.8T 故障码显示变速箱控制单元/无通信此故障偶发发生时可正常挂档，只是感觉没有动力下坡松油门明显感到有刹车的感觉机油温度迅速上升。

应该是阀体的故障

张建

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11款大众cc 2.0T 踩空油一切正常行驶中踩急油加速疯狂抖动高压包火花塞汽油全部更换同时清理了进气积碳发动机无故障码变速箱无故障码车辆行驶12万公里

你好，根据你描述的情况。检查正时数据流，发现基本接近极限，这种情况需要先更换一下正时链条，然后再试车看一下故障，有没有还要检查一下机油滤芯下面的单向阀。

徐明泽

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16年大众宝来1.6自动挡更换变速箱油后高速行驶轻微踩刹车后车速和档位会降但转速会突然升高是怎么回事？16款大众宝来自动1.6L车速过快时或者带有下坡路时，轻点刹车后，降档迅速从56挡降到三挡，转速会突然升高三千转甚至到四千转，换过变速箱油4S店手工换的，是油的问题吗

根据你的描述，这个需要把发动机的积炭还有节气门清洗一下，还要检查一下火花塞，如果四万公里以上没有更换的话，也是需要更换一下。那就把发动机的积炭清洗一下，还要把节气门清洗一下。和变速箱油没有多大关系。

郑晓辉

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12年大众尚酷，无法启动！发动机电脑进不了，换了拆车的发动机电脑也进不到系统，钥匙打开，风扇长转，电磁阀一直哒哒的想，有故障吗，发动机控制单元无信号！变速箱故障是驱动数据总线：发动机控制单元发出的不可靠信息

根据描述，通过检查，最后发现主继电器的供电的保险丝虚接导致发动机电脑板不通讯，处理保险丝故障排除

陈新安

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您好！我的车在不规范停车场被暴雨积水泡着了，差不都三个小时时间。首先推出斜坡排水并报保险后打火，发动机没有进水，排气管进水，车内车左后地毯处有积水，全车地毯吸水后潮湿，目前SSSS店全拆完进行晾晒和清理。我的问题是，就这个泡水程度对大众速腾的变速箱和发动机有无大的损坏？

这个程度的水位不会对发动机和变速箱造成损伤的，只是到底大边位置，地盘上有孔导致车内地毯吸水都湿了，需要把车内地毯拆下来晾干，把车里的水处理干净就可以了，其它的没有问题的

郑建华

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变速箱升档过快拖档。大众朗逸，1.6自吸手自一体自动变速箱，目前里程表14000公里。平时D档行驶，顺踩油门，1300转转速车速40码，变速箱自动升到五档，车达到50码转速1300转，变速箱自动升到六档。车辆空载或是走平路的情况下倒还正常。如果车辆载有两三人或是在上坡路段，变速箱就会嗡嗡作响，嗡嗡声明显是齿轮摩擦声。无故障灯亮起。请问这个正常吗？明显升档转速过低，长期下去会不会加速磨损变速箱？

新款发动机与变速箱的匹配主要是考虑到油耗。以及节能环保。平时驾驶避免急加油门。

张江海

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众泰T600 自动尊贵型2.0T，15年款，行驶路程2万多公里，去年一月行驶过程中出现变速箱故障灯，然后车子踩油门加速无力且轰鸣声很大，重启车辆又恢复正常，去维修店换了阀体，变速箱油。但是问题并未解决一直反反复复到现在。故障灯多半出现于长下坡踩刹车时，重启车辆又恢复正常。

你好，该现象有可能是变速箱离合器存在打滑情况的。建议检查离合器，和离合片是否磨损。排除机械问题，建议检修变速箱模块

陈卫新

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我是一汽大众2015款高尔夫1.4T自动舒适版，我的问题是自动挡的车子在山地下长坡如何利用发动机制动，网上的答案有人说直接松开油门，车子自动变档，就是发动机制动，还有相反的意见，自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。还有一种意见是挂到S档，不知道究竟应该怎么做，特此请教？

李本海

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我的是新买的众泰大迈X5 1.5T制动档，现在遇到这样一个问题，车辆行驶在40-20码的发动机转速在1500转时，在不踩刹车和油门的时候有刹车感同时车速降低发动机转速不变，降到10码左右转速下降回正常。如果已20码的速度和1500左右的转速进行开车的话，车辆会一抖一抖的，非常不舒服😔 。请各位大神帮帮忙🙂

这种情况的话，需要对换挡电磁阀重新学习就可以了，另外一个方面看一下节气门是否有脏污，有脏污的话需要进行更换。

陈杰

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