我早上检查车的机油，防冻液，玻璃水后。在起动发动机时，发现散热器上的风扇也转动啦！我是冷车启动车辆，为什么风扇会启动呢？
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#上柴发动机# #冷启动和热启动的区别# #发动机启停# #发动机散热器# #发动机自动启停# #启动机# #散热器风扇# #热启动# #热启动和冷启动区别# #风冷发动机#

李东轩

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2015-10-23 18:47:11

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您好: 这种情况可能是你开了冷空调风扇才一直转. 如果没有开冷空调风扇一直转有三个原因. 第一是可能是发动机没有冷却液. 第二可能是风扇继电器触点粘死了. 第三可能是发动机水温传感器损坏了

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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？

01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。

潘健

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你好，16款宝马x3，行驶中，或者冷车，启动，偶尔会散热风扇高速转，同时仪表提示发动机过热，下面是提示的故障码，是偶发！这车目前更换了原厂水泵，原厂节温器，水箱清洗过，加注全新防冻液，1：1加注，故障依旧，请问还有什么地方需要检查的呢

你好，16款宝马x3，行驶中，或者冷车，启动，偶尔会散热风扇高速转，同时仪表提示发动机过热，下面是提示的故障码，是偶发！这车目前更换了原厂水泵，原厂节温器，水箱清洗过，加注全新防冻液，1：1加注，故障依旧，请问还有什么地方需要检查的呢【车型：宝马X3(进口)】措施:技术上建议更换原厂电动水泵。

陈明杰

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今年5月份买的东风风神ax-2.0自动挡车型刚过首保出现冷启动发动机嗄啦啦的响上4s店作完第一次保养后给我换了起动机又检查了机油泵现在冷启动还嗄啦啦的响是什么原因呀!

该车发动机冷车启动异响，凸轮轴出故障较多，具体需要检查异响声音部位。

陈新安

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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？

车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的

郑建华

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粘性风扇偶合器控制问题，一辆柴油3.0T揽胜运动版。车主反映早上冷车开空调不制冷，我们怀疑是压缩机变频阀问题，更换后发动车辆看到压力表高压到了25斤以上，风扇转的很慢，基本不散热。电脑读风扇控制显示98%左右。这个风扇控制是根据什么调节的。水温起来正常后显示是10%-0%左右。为什么风扇冷车时开冷气也不会转高速

陈爱军

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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫损坏的可能性会大一点,可以这样判断,原地加油门,水箱用冲水上稍微辅助散热,看一下是否持续踩油门会高温。

刘文强

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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！

出现此问题及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可

李文东

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01年路虎发现2柴油车, 冷车启动时转速较高,在900左右声音较大, 并且机油灯一直亮。过大约一分钟两分钟后转速降到正常750之后机油灯才灭。声音也变正常。之后一天内用车机油灯启动后只亮三秒一切都正常。这个问题只有停车一天以上或者过夜之后再启动才会有, 最近刚换的机油嘉实顿5-30 启停保护全合成机油。机油也不缺。想知道到底是什么问题。继续这样对发动机有伤害吗?

建议检查机油液位，并更换原厂推荐嘉实多极护5w-30机油

杨乐

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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师傅新年好[握手]我想请教你个问题，我车子行驶路上个把小时，开着空调的，突然散热器中间的铜管爆裂，我停车检查，发现冷却液从散热器中部对着风扇叶喷到发动机上，冷却液箱的冷却液很快漏完了，我没再继续行驶，车辆表盘无故障灯亮，开空调试风扇能正常启动。请问是什么原因引起的？4S店只换不修，要半个月才到货，我想修这样快些，请问修可靠吗？一般需多少费用？

你好，这个具体看水箱渗漏的位置，如果是中间，可以维修，拆卸后去专门焊铝的地方焊上就可以了。维修费用在100左右

高长振

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