你好，你说的很对，你那一根线就相当于ACC 线钥匙打开是有电源到，其余信号线在工作时可以点亮二极管试灯，如果试灯点亮就是电机坏了。那一根到 BCM 的线如果没有断路，就是BCM 坏了。
你好，其它车门可以吗
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其他车门正常
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那根破过的线到车身电脑的，没有信号电压
嗯，稍等，我看看电路图
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车上没有故障码
嗯，电机换吗
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换过了
嗯，稍等，我看看电路图
粗线两根，有电源和打铁吗，
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有的
你这是16款的，
和我电路图颜色不一样啊。
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这图我看过了
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就是到车身电脑的这跟线没电压
你换的BCM 件号一样吗，
天窗还可以正常工作。
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天窗可以正常工作
你那根线应该不是到车身模块的。
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我测量过跟车身电脑一根线通的
你按上升一号脚还有打铁，
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什么意思
一号是上升信号
你好，测量了吗
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没有信号
你的开关是换的高配开关吗
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我测过正常的拔升降开关插头是有信号电压的
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现在拔插头测都没有信号电压
与BCM 连接得线，是BCM判断车窗是关闭还是打开的。不控制玻璃升将
玻璃升降开关和旧的一样吗。
有两款
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不控制的吗？我昨天找一辆正常的车把电机那根信号线剪断，主升降器就用不了了，不过那车是一键启动的，但是线都一样
你图片的那根线，不是去BCM 的吧，
2号线才是去BCM 的，
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升降器是
新旧升降器故编码都一样
你的新开关和旧的件号一样吗，
开关呢，
一种自动升将开关，一种自动降开关，不能自动升。不能通用
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二号线是黄色线，是到升降开关的
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一样的
行，稍等，
电机不一样啊
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哦，我问问配件
要不先看看线路
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线路我都看两三天了
那你先问下配件，看看通用吗
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就昨天测了一辆正常车带一键启动的，电机插头那六跟线，一正一负，三根信号线到升降开关，剩一根到车身电脑板是11v左右信号电压
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现在这车就差那根信号线没电压，但是剪断电机这头有电压，车身电脑这头没电压
你玻璃升到顶，和降到底，电压不一样。
你这样用试灯代替电机试一下行吗，
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主要是到升降开关这三根信号线没电压
电机插头有一个常火电源。
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电机是集成的
是的，电机的三根线都是打铁信号，
没有火线信号，
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就差电机到车身的信号没电
就是3号脚时是火线
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电机插头两根线一正一负正常
那个不影响升降
行，那现在，升降开关，试试你说的三根信号，有没有打铁
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电机问配件说电机没问题
行，按我说的试，
在吗，
车架号发给我，
我这有个事故车，
我对比一下
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三根信号线没电压没搭铁
等下，我给你试
在啊
我看了，这根线断掉主驾驶就不工作了，
但是主驾驶玻璃电机单独断这根线电机这边也没有电压，
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嗯
这个是信号线，到车身模块的，
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这跟线正常是有电压的吧？
插上有的，你说的对的，
拔掉电机端没有
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我这现在就是没有这个信号
直接给电也能工作
可以直接给12伏电源
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试过了不行
那你这个就不是这个线的问题，
火线，打铁，ACC 就是给的火线，都没问题，
没有打铁信号，
那就开关了
这个火线接上了，你在测量打铁信号
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三根信号线用五瓦灯测一头接供电一头测信号不亮，用LED灯会亮
就是有信号
电机不转，
电机不行
还有那根线，如果和BCM 线路导通，那BCM 也有问题，
