该故障比较特殊，维修工已经更换了链轮和电磁阀，但是故障依旧，根据给维修工交流，此车故障冷车没有，只有热车不正常，给维修工提供了一个维修思路，考虑油压，电磁阀，链轮，以及配件质量问题，围绕这几方面考虑，问题应该就可以解决了。
你好，我是汽车大师金牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
你好，进气和排气一样吗？
只有排气异响
有没有故障码
没故障码
昨天把了插头有故障今天消了故障，异响还是一样
除了响，车开着都正常吧！
车跑多少公里了
一切正常
20万公里
动力都没问题
你把气门室盖拆掉，排气侧的凸轮轴第一道瓦拆掉，看一下油环有没有断，如果没有更换排气链轮问题就可以解决了。
VVT排气轮换了
刚换两天就开始响，配件是原厂得
VVT阀也换了
我说的那个油环你检查了吗？
哪个油环
凸轮轴第一道瓦
没检查
发动机抬缸盖大修了
第一道瓦盖拆掉，就可以看到了，如果磨损严重，泄压就不行的
之前没有异响
为什么抬缸盖
烧机油
用电瓶直接给VVT阀供电发动机直接熄火
你先检查我说的吧！
4s
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大哥语音听不到啊
是不是，发动机怠速着车，人为给排气电磁阀通电，发动机直接熄火，对吗？
对
测量电压进气和排气得不一样
直接换排气链轮，不用考虑其他了。
轮子刚换没几天啊
别急，你的意思是排气电磁阀不工作吗？
之前也是响所以拆了又换得链轮
你钥匙打开，进排气电磁阀插头电压测一下
链轮和电磁阀都换了新的，你刚说那个修发动机得时候都检查过了
进排气电压多少正常
写在纸上，拍个图片发过来
车怠速得时候电压在6至8之间
你现在着车，把数据流发过来
能找到吗
就是凸轮轴执行器数据
正常数据是多少
你跟我大概讲一下我明天再试呗
现在不能发吗？
刚下班
搞不了准备明天再搞
4s
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4s
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4s
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能不能听到
好的知道了
听不到
怎么回事？
不知道
你发的语音听不到
稍等
根据你的描述，人为给排气电磁阀通电，发动机熄火，说明油压，VVT 轮应该都是好的。
他的电磁阀是占空比控制的，所以电压是来回变得，两根线都是到电脑板的，没有故障码，说明线路问题应该不大，所以我判断电磁阀的可能性比较大，你结合我给你发的数据流，看一下，考虑一下配件的质量问题。
可以理解吧！
好的知道了
那会重新换了新阀异响也还是存在
你只要确定，通电发动机熄火，说明发动机这边没有问题的，如果线路，会有故障的，只能一个个排除了，只有电磁阀了
或者电磁阀质量问题
换的时候进排气都一起换吗
如果线路有问题会不会报故障
线路有问题会报故障码的
最好进排气一块更换
有台君威是好得拆君威得电磁阀装上也还是一样响
线路有问题会报什么故障
你把电磁阀的插头处理一下，塞点铜丝，让他紧一点
君威的装上，一点好转都没有吗？
刚换上异响消失，开出去试车回来就又开始响了
怠速状态下电磁阀得电压是多少
这个具体没测过，你可以看一下我给你发的数据流
你人为通电，直接熄火，确定？
对用电瓶直接通电发动机立马熄火
你进气的这样试过没有
进气没试
一直都没有故障码吗
进气的不响
没有
那会把君威得两个电磁阀装车电脑没故障码，但是依旧有异响
你把君越的，装到君威上试一下
明天试试看
你结合我给你发的图片看一下
好的
那如果君越的电磁阀装君威上没问题呢
那电磁阀就可以排除了
我觉得是不是还是链轮或者电路故障
插头上塞点铜丝
好的现在只能这么试了
别的办法都已经试过了
如果是链轮，人为通电不会有那么大变化的
如果链轮故障，人为通电车难道不会熄火？
很好理解的，人为通电就是人为让机油往链轮里面进，改变了配气相位，导致的发动机熄火，如果油压不够，或者链轮问题，发动机是不会熄火的，
好的知道了谢谢
我之前遇到过同样的问题，最后换了3个链轮问题才解决的
换的，有点怀疑人生，现在的配件确实不敢恭维啊！
如果是链轮问题那人为给电磁阀通电就不会熄火呗
现在的配件确实有点让人怀疑人生啊
对的
那明天先往插头塞点铜丝试试
凉车不响热车就响
你明天这样试一下，给进气通电看会不会熄火
照这样说跟油压有关系的，车热了，机油希了
如果进气得熄火呢
如果进气也熄火，就不用考虑发动机上的问题了
那如果不熄火呢再检查什么
这个我实验过都是都是抖动，熄火的很少
我这今天试了直接熄火
如果不熄火，就检查一下我说的凸轮轴第一道瓦的油环和瓦盖有没有磨损
而且只要人为通电发动机立马熄火
好的知道了
你就向这几方面检查，油压，电磁阀，链轮
别的不会有问题
油压都正常
我说的油压，就是往排气链轮去的油道问题
那怎么测
如果油压不正常，进气也会有问题的，它们是一个油道上去到缸盖的，在缸盖上分两个油道，一个到进气，一个到排气
你就检查我说的那个，凸轮轴瓦第一道油环就可以了
好的知道了
一定要用原车配件
配件质量问题，会把人搞疯的
如果机油脏呢
如果机油脏，会同时近排气一块的
哦
不会单独一个问题
好的知道了
还有其他疑问吗
没了谢谢
不客气，谢谢你对汽车大师的关注！
