你好，维修手册标注，空调请求信号7号线，电压是12或者0。在工作时必须是0就是我们用试灯接地一个效果，如果电压不到0伏空调就不工作，现在一切开启条件都满足，你不要再换别的配件。你需要把原车模块和新模块，去对比7号绿色线电压，看开AC都是几负，如果两个模块电压不一样，错差大，建议在调一个信模块试一下，注意零件号要相同。如果电压是一直的就想办法在查一下是不是有人工激活的方法。把你的两个模块零件号对比一下看是否一样。我这边在帮你找一下激活的方法。
你好，刚收到你的问答消息。
你好我现在修车，稍等给你回复。你先描述一下故障现象。
你好，还是以前的那个车吗？
你好，现在啥情况那车
就是不知道怎么检测
电脑版检修了
没问题
你那个我给你说了不在发动机电脑
我最后一次给你发的那些你都看了没有？
怎么了？
这个感应是什么来的
室外温度传感器
在这里面
啊
早不说 那个有影响的吧
直接直通可以吗
我上次给你说了。你居然没看到吗？
没
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直通可以不
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是不是这个档位
你先开空调然后量那条线的电压在5负。
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没反应
分别电压
你测一下0负那条线对地的阻值
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你刚测的是电压，
我让你测那个0负的对地阻值
0.26
另外一个没有
你测一下那个传感器的阻值？
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可以用这个档位
没数值
表笔对调在测
对调了
没阻值就坏了。
啊
动都不会动
就这样
那就坏了吗，我上次让你和测蒸发箱温度传感器一样测，你居然没测，
没注意
嘿
搞死了
换个新的，我给你一直强调是空调开启条件不满足，就温度传感器和压力开关，说电脑版没事，
这个传感器有的通用有的不同用，正常阻值在几百到几千。
你把量程在调大一下测看有没有变化。
好
3.68
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这个阻值有点大。
你从仪表上找，有室外温度
环境温度
好的
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影响肯定有，现在就是不知道这个传感器的具体阻值，若果偏差太大也不行。要不你就插上插头，给传感器加热看他阻值小不小，看能小到多少。同时把空调也打开，要是阻值达到合适范围空调会工作
你从仪表读数据流，
传感器就给你仪表信号
仪表读数据
哪里
电脑是吧
电脑都没有的
电脑读不到仪表的室外温度数据吗。仪表上也没有显示环境温度吗？
把仪表小显示屏调呀，
调了
没有温度的
还是没有看到。
没显示
导航仪就有显示
我看多少度
你把传感器加热一下。看变化吗？
好的
我安排订货回来
不用，你先试，
2.32
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1.58
越热越低
但是他在前面没有那么热啊
不是。我的意思让你把插头插上，给传感器加热。看导航仪温度变化
有
刚才50多
传感器好的。
这条线是车速信号
16针插头3号角
嗯
怎么
3.28伏
好的，你稍等，我找一下那个图片，
远程吗
古风机风速都正常吗？
正常
刚才看到的一点就是要开鼓风机在开AC
肯定不是这个的啦
没用
现在开启条件都满足了，就是7号不发出接地信号
不开AC12负，开AC 0负
模块打铁线也看了。都没问题。现在你试的模块是新的还是旧的？
难道新模块也有问题吗？这概率也太小了吧。
我也没有查到说这个空调模块要人工匹配激活的办法。
我给你这边在查一下，这个模块是不是要人工匹配。
你如果资源容许的话你在调一个模块试一下。
这个就是7号线的状态
