您好，我是汽车大师金牌技师张全体，很高兴为您解答
还换过什么了
凸轮轴传感器
1.8T
这车原本在别的地方换了涡轮增压器，正时套装，然后就出现这问题
三位四通阀呢
在我这换了凸轮轴传感器，然后把原来正时链条换回来了
没换
三位四通阀是哪个
链条记号看一下，记号对就行
三个点都对的上
相位的话，93组数据流可以看到±3之内就没有什么问题
，，
一个就是传感器本身问题，一般建议换原厂4s店的
凸轮不会有什么问题吧
他这个本来是正常行驶在别的地方换了正时套装
出现的这个问题
正常出现这个，一般正时不对，传感器本身问题，还有就是线路
91组数据流发给我看看
正时是三个点么
现在车拆开了
进气轮里面那个反牙螺丝的那个
那个有问题？
是这个么
按一下是不是回位正常
回位正常
凸轮轴传感器插头拔了
检查一下是不是有两个5v跟一个打铁
55 0
两个5伏。一个打铁
有没有
嗯
传感器是原厂4s店的码
买的时候说是原厂的
以前遇到过，换了两个不行，最后从4s店拿了一个才解决的
说原厂的，有的时候不给力
其他都没问题吧
这样的传感器，最好跟同样的车，对调一下比较好，要是买的传感器，有同样的问题，这就坑人了
这个是换了正时套装出现的问题
线路传感器没有问题
正时对的，
不是在我这换的在别的修理厂换的
凸轮轴会不会有问题
建议检查一下支架桥，跟三位四通阀
凸轮轴一般不会有问题
支架桥是哪个
固定三位四通阀的那个？
就是外面的，几个螺丝固定的
嗯嗯
一般传感器，线路，正时记号没有问题，基本都检查一下这两个
在换个4S店原车传感器试试？
跟同样的发动机对调也行
也能确保传感器本身没有问题
线路只要俩个5一个打铁就没问题是吧
毕竟ea888发动机还是非常多的
拔了以后，有两个5伏，一个打铁，那么线基本没有问题的
我量过了
基本确定是传感器不行
那个要不要换一下
三位四通阀外边那个
上偏盖上装的
基本确定传感器不行
上偏盖上装的那个会不会影响
哪一个
这个
这个正常一般不会有什么问题的
那我在换个传感器试试吧
可以的
麻烦你了，谢谢
不用谢太客气了
好的
好的
