你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
抖动到什么程度?
一颤一颤的
平衡轴也看了
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发个视频我看一下。
没有故障码
嗯
稍等
好
这个不是的
发错了
发不了视频
只有照片
怠速指针轻微上下抖动
挡杆子颤动
你研究一下怎么发,一定可以的。
不然我都不知道什么情况。
行
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视频暂不支持播放
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好像照的不怎么明显
还好一样的。
后保险杠排气管那里拍个视频,我看一下声音怎么样。
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嗯,至少排除了缺缸可能,混合器的可能基本也没太大问题。
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真空度太差了。
大修之前也这样 换了三元催化 火花塞喷油嘴 钢线 点火线圈
正时 平衡轴都看了
缸压都12以上
3个压缩能到14个多
差不多怠速55千帕
还不稳
拔掉前氧传感器试车
看看怠速如何
一样
我换的新的旧的保故障
嗯,你对着气门罩盖视频拍长给我看一下。
我大概了解完了之后再来看数据。
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嗯,发动机数据。
转速,水温,进气压力,进气温度,节气门开度,前氧
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你那个真空压力表不准。
前氧一直在反馈一个过膝的状态。
过稀
插头拔了么?
再读取一下发动机故障码。
报氧传感器加热故障
加热
不能删除?
我查下电路图
可以
前氧传感器上面插头有没有ABCD?
看看
D是火线,C是电脑版提供的搭铁
拔下插头,发动车,测量D线对发动机外壳火线有没有?
暂时不要测量c端。
对的呢
有火线?
这个故障码是我把插头拔的
好的,
那把插头插好,看看输出电压有多少。
这个视频中是0.1。
把故障码删了
4s
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4s
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4s
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它的跨度是不是0.1~0.9?
4s
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并且10秒之内跳跃不能小于8次。
4s
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专门选这4个数据。
数据太多,电脑的分辨率会变慢。
嗯,明白了,专门选择4项。
我要排除是不是诊断仪分辨率太慢。
把他搞成短期,长期的,我搞错了。
最上面一个圈,我勾到长期的。
把它改成短期。
431诊断一次性选择错的比较多,会发卡。
你再试一下。
专门选择4个。
在?
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嗯,这样看就好多了。
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节气门是电子的还是油门拉线的?
拉线的
好,怠速工况,把节气门堵死,1.5秒内会不会熄火?
会
好
气门罩盖方不方便打开?
你要看什么
才大修的
修之前也是抖
正时相位
我正时往前往后都赶了一个齿都试过
没用
往后赶两个也试了
不是多一个少一个的问题。
这次气门间隙调了没有?
进气门10~15,排气门15~20。
有没有太小的可能?
液压的
也是换的新的
嗯
打开点火开关,查看进气压力是不是100?
97
嗯
正常。
你帮我看一下怠速时候接进来的电压数据是多少?
正常0.3~0.5。
节气门电压怠速时正常0.3~0.5。
如何了?
这台发动机进气和排气效率肯定不好。
开起来动力不是100%的。
这个车2.0和2.4
差不多一样的吧
数据流什么的
没太多区别。
我这有个驾驶员有个2.0的h3
嗯。
可以做个参考。
我完了对比完再看吧
暂时还真没啥的了
前氧拔了怠速会高 然后就会好一点没那么抖了
刚刚拔的时候不是说没效果么?
你要排除一下,是因为转速的升高,平衡的抖动,还是确实是这个发动机燃烧平稳了。
把汽油回油管夹住会更抖
好,你先看看,有疑问跟我发消息。
行
汽油回油管夹住会更多,那就是混合气过浓了。
我想导4个喷油嘴
明天车来了导一下试试
可以试试。
我觉得可能性不是很大。
是我发的原车的4个喷油嘴
再也么啥东西了看了 j
也不一定。
可能有些细节遗漏了也说不定。