你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
你好
刚来的时候开空调开关没反应
拔插压力开关插头风扇就高速转了 然后压缩机不工作
碰了一下压缩机继电器然后压缩机也一直工作
大燃火就一直工作
风扇也一直高速转
你看看是不是温度传感器坏了一个。
没有故障码
目前症状是压缩机和风扇一直工作
不管开不开鼓风机
拆卸空调面板试试,要么就是线路断路或者短路导致
空调面板在拆了
拔掉插头,看看空调压缩机和电子扇是否处于工作状态,是检查线路断路或者短路导致
空调面板插头一拔掉就不工作了
压缩机跟风扇一起就不工作了
什么问题呀老师 困扰了三天了
应该是空调控制单元内部故障或者是线路断路或者短路导致
没看懂他那个电路图
空调面板信号直接给电脑还是给压缩机继电器
控制搭铁信号的嘛
空调控制面板嘞,他是一路给这个压缩机继电器,一路给发动机电脑同时供信号
什么颜色的线到继电器呢 电路图上没看懂
拔掉压力开关压缩机和风扇也不工作了就
拍个发动机电脑
保险盒
没显示开关那根线到压缩机继电器
稍等发给你继电器位置
继电器我知道在哪里
就是我把外壳拆开的那里
主要就是客户维修过什么
没有维修过什么
来就是维修空调不工作
拔了一下压力开关的插头 然后拔了一下继电器
应该是他不工作的时候,你看看那个空调压缩机线圈有电吗?如果说没电,那是继电器的事,有电是那个磁盘离合器的问题
你看看你有没有进行什么短接导致了这个电脑啊?或者控制器这一块有损坏了
发动机电脑换过了
不工作的时候没有检查继电器
现在的症状就是继电器都工作
控制器有哪些
按照你说的这种应该是哪个地方有短路?他要不然的话,他不会出现这种问题,看看仪表盘下边的左右保险盒有没有进过水?
保线盒没有进过水
里面继电器哪个是控制kongtiaodene
空调继电器是在发动机舱里边,他没在仪表盘下边
我现在怀疑就是开关控制某个继电器然后这个继电器在控制风扇跟空调压缩机
这个继电器一直粘连了
那么就是空调压缩机继电器
拔掉压缩机继电器风扇还是一样的啊
还好往上面排查
要不就是开关有问题了
但是显示屏显示开关正常
里面的这个保鲜盒有没有控制空调的
没有
只有保险丝和控制单元内部故障
有木有什么办法测量的啊
空调和风扇继电器都是控制搭铁
这个搭铁信号从哪来的
就是测量空调面板到继电器是否有断路或者短路导致
拔掉面板就正常
空调面板到继电器中间没有转接吗
一根线直通么
他主要就是面包过来的线中间有短路的地方啊。要么就是空调控制面板坏了。
是的
那我用万用表量没量到有直通的地方啊
那根线是到压缩机继电器和风扇继电器的
他这个只有一根线去往压缩机继电器,然后。他是通过电脑信号给电子单了。
意思就是他两根线都是短路状态吗
两根线是一根合并的还是
是的
这不是下面的保险盒进水了吗?
只是插头稍微侵蚀了点
我拆开看里面没发现进水特别严重
他主要的就是里边一进水一仆十,她就会导致一些线路接触不良
内部没有看到进水呀
只是插头稍微有点腐蚀
4s
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插头我处理过了呀
这个需要更换的是插头处理就行了,那控制盒一定要保险盒需要更换,他里边有些电子元件
这个坏的多不多
只要他一进水,那个就会坏
看嘛 轻微一点点
因为他是轻微扁点,他都会导致一些电子元件损坏
这个换一个需不需要匹配
应该需要