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奥迪A6L
发动机存的一直有故障码，但是并没有出过问题，今天换完机油以后，着车挂档，踩油门不动，然后直接熄火了。重启后正常就没有管。 下午正在行驶，突然怂车（闯档的那种感觉），然后esp亮灯，然后加油没反应，然后开始喘，重启后又恢复正常，最开始存的故障码是前氧传感器，凸轮轴传感器，3缸6缸失火（显示的是断路之类的）。 出问题后又测变成了3缸和2缸失火，这是哪里的问题？

发动机存的一直有故障码，但是并没有出过问题，今天换完机油以后，着车挂档，踩油门不动，然后直接熄火了。重启后正常就没有管。 下午正在行驶，突然怂车（闯档的那种感觉），然后esp亮灯，然后加油没反应，然后开始喘，重启后又恢复正常，最开始存的故障码是前氧传感器，凸轮轴传感器，3缸6缸失火（显示的是断路之类的）。 出问题后又测变成了3缸和2缸失火，这是哪里的问题？
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #冷启动问题# #前后位灯# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机突然熄火怎么处理# #后的英文# #后置后驱# #后面的英文# #感应后备箱# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#
李东东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为发动机气缸失火导致，建议检查火花塞，点火线圈，气缸压力，点火线圈连接线路，通过路试测试，读取失火记录，确定具体失火气缸。
mechanic_avatar
你好，哪年的车型，哪款发动机
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06年05款，3.0 四驱a6l bbj发动机
mechanic_avatar
故障码图片，和失火记录发我一下
mechanic_avatar
我没有拍，就是脑子记得
mechanic_avatar
数据流有几个气缸失火
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凸轮轴传感器是什么故障码，还记得吗？
mechanic_avatar
存的故障码是2个缸失火， 数据流测的时候正常，间歇性的
mechanic_avatar
路试测试有失火记录没
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我不记得了.我只记得修理厂的说那个故障码是奥迪和大众车型最常见的那个
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没有进行路试
小贴士：该回复还有
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09款奥迪A6L2.4最早高速出现侧滑辅助灯亮接着发动机故障灯亮然后EPC灯亮车开始抖动 重启后故障消失 出现三次 电脑检测如图片 一缸失火 后来清洗节气门 喷油嘴 更换火花塞 一缸点火线圈换到三杠 跑高速故障消失 几天后急加速故障再次出现 重启后消失 还有一个问题车开着好好的机油黄灯亮 显示MIN但是机油不缺 后来更换机油油位传感器一开始故障消失接着又出现机油传感器故障 黄灯SENSOR 和MIN交换出现 刚换的机油不缺
你好，根据你说的这种情况，如果还是一缸可能是喷油嘴问题或者检查下气缸压力有没有问题！ 油位报警，检查下线路有没有问题，测量插头有没有电，有电检查下传感器还有机盖锁开关！
孙晓哲
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车子前两天开的时候 突然熄火 然后怎么也启动不着，车子放一会 再次启动就又着了 连接电脑 显示 油轨压力不足 果断更换了汽油泵，更换完汽油泵 跑着跑着 车子突然又要熄火 感觉是缺缸状态 排气冒烟 连接电脑显示二缸缺火，再次启动 自己就好了 一直都没犯病 但是 跑着跑着 发动机故障码总是亮 显示三元催化 后氧传感器有问题
根据描述，这个和喷油嘴有一定关系的，喷油嘴有问题排气管会冒白烟，而且有汽油味，如果没有的话，就和喷油嘴没有关系。出现后氧故障，要么就是正常的传感器老化需要更换了，三元催化器可以拆下来清洗然后把后氧更换了就可以了
陈新安
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题，今天车子启动后行驶了1公里后，风扇突然高速运转，天气温度在6度左右，防冻液水温正常，随即电脑检测，机油温度传感器无信号，然后清除故障码，停车熄火吃饭，大约1小时候发动车行驶了又一公里左右，风扇又开始高速运转，电脑再检测就是无故障码，各位大神请教下，机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么？
你好，这个是会有关联的，冷却液温度，空调压力的温度，自动变速箱冷却温度，机油温度过高或者信号失准，都是会长转的，当然还有模块自身问题，占空比失效，或者节温器问题以及机械部分问题，都是会造成高速运转的，占空比一测，马上就清楚了。
李科
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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。 现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。
您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
林同军
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一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气，2010年的车，目前13万公里左右，今年10月份遇到发动机抖动共振严重（怠速就像哮喘），然后去修理厂检查故障码是五缸缺火，换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状（跑了一段路在等人时发现发动机有抖动），故障灯慢慢也亮了，电脑检测四缸失火，然后换了四缸火花塞和点火线圈，故障灯是不亮了，然后修理工给清除了故障码，不过感觉发动机好像还是有点不对，试车时候感觉动力有下降，踩油门比以前没故障时重，加速也不如以前，加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事？
牛雪松
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60231
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2010款A6L2.0T（行程25万公里）行驶过程中，加油前突突拱了几下，感觉供油不足，但没熄火，红绿灯刹停后直接起步，像空档感觉，车辆后坐，加油不前进，没得声音，但发动机没熄火。停车重新启动，D档、S档均不能前进，改换倒档，可以后退，再进D档，恢复行驶。下午启动后不能行驶，发动机故障灯亮，呼叫维修，电脑清除故障，正常行驶至修理厂，第二天电脑检测正常，电器油路检测没发现异常，上路试车三次近30公里无异常。十来人的修理厂无招解决。提车后行驶100公里，又突突拱五六次后又恢复正常（无故障灯显示，70公里高速行驶未见异常），麻烦问师傅所诉症状，最可能是哪里问题，盼能给修理师傅指点，解决安全行驶问题，谢谢！今早行驶8Km正常。
您好，根据您车的问题分析，如果说把故障代码清掉一切都有合适的话，建议你先把变速箱电脑版以及发动机电脑版做个匹配复位试试。
阎许
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢
根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
陈新安
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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。
大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
张波
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题
第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱 第二个故障码：需要更换油泵控制器。 第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器
张波
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家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。
张全体
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维修案例丨广汽传祺车身抖动结果让人想不到！（电路难题）
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