如果按照你所描述的1600欧姆的话，那是100%不对的。还有你把传感器拿出来冷却以后，你再测试一下电阻。降温的情况下，你看一下再测试一下。还有把机油的话放到正常液位。然后传感器里面的那个信号齿轮，看能不能看一下，看里面有没有弯曲变形脏东西。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好，老师
就这两个故障码
曲轴位置传感器换了
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常使用中出现的吗？还是维修过什么之后出现的？故障码当前能不能清除掉？是11年的雪弗兰赛欧1.4的是吧？
对
半自动的变速箱
正常出现的
出了这个问题才维修的
可以清掉，过一会又出来了
刚换上曲轴位置传感器的时候是可以打着火的，就是怠速不稳，200-700这样跳
现在再打就打不着了
首先第1个故障码，那个说的是曲轴位置传感器性能。这个故障码的出现是因为发动机运转的时候传感器监测出来齿数当前的不对。也就是说。在发动机运转的过程中曲轴位置传感器有监测到的曲轴转速信号多了和突然少了。然后这个故障码就出现了。就是监测到的曲轴位置脉冲次数不对一会多一会少。就是转速一下200，一下300一下700就是跳动量特大。
差不多吧
原来打着火踩油门也没反应
现在的话，曲轴位置传感器插头插上去，然后测试曲轴位置传感器后方的那几条线到蓄电池负极之间分别的电压是多少？然后测试一下给报一下。
是曲轴位置传感器的线吗
对，是的，使用大头针或者是信号探针刺到这个线束的后面。然后分别测这两根线的电压分别到蓄电池负极之间的电压是多少。然后再拔掉，再分别测一下这两根线的电压。
他这个曲轴位置传感器上面全是油对吗
你是说插头里面全部是油是吗？
如果插头里面全部是油的话，说明这个传感器已经损坏。
不是
那个传感器里面有密封圈，你看下是不是没有装密封圈啊？这个地方不会漏油，漏油的话你看一下是不是没有装密封圈？
先测试一下电压，我来看一下线路现在有没有问题。
拿出来之后
看一下机油加了多少，看一下机油量现在处于什么液位。使用机油标尺测量一下机油。
一根搭铁，两个五伏
机油在上限向下一点
把机油放到中间。
搭铁线的电压是零点零几还是0？
插头插上去和插头拔掉量，分别量一下看看。
拔下来跟插上搭铁线都是0.01
好，现在测试一下传感器的1号跟2号，然后测试一下这两个脚的电阻，看看是多少。
然后给我报一下。
看看是不是在460~620欧姆这个范围？
就是那根深蓝色和浅蓝色，这两根就是一个是1号，一个是2号，就是一根是搭铁，一根是信号。3号是5伏供电。
1700左右
更换传感器。
传感器不能用坏的。
拍一下你测量的照片我看一下你万用表的量程单位各方面对不对。
现在通过测试传感器电阻你的曲轴位置传感器100%有问题。你将你测量的拍个照片，我看一下你测量的这个量程对不对？
如果按照你所描述的1600欧姆的话，那是100%不对的。还有你把传感器拿出来冷却以后，你再测试一下电阻。降温的情况下，你看一下再测试一下。还有把机油的话放到正常液位。然后传感器里面的那个信号齿轮，看能不能看一下，看里面有没有弯曲变形脏东西。
传感器是刚换的
万能表已经没电了，没电的时候测试的数值不准。更换电池以后再测试一下。包括这种状态，你测试电瓶电压的话也是不准的。
这数值太高。
刚换的也不行，我跟你说的就是原厂传感器标准数值。
传感器电阻值对不一定没问题，电阻值不对一定有问题。
换了电池量，没反应了
一直是一
一直是一是你外用表出问题了还是什么呀，你之前的话显示个电池，那就是电池没电了，没电的话你测量任何东西都是错误的，都是不准的。测试一下电瓶电压，你看看显示不显示，调到电压档位，看看显示多少。
一直一如果万用表正常的话说明传感器短路那更不对。
那说明了还是你传感器损坏，但是你要确保你的这个检测设备你要正常呀。
别万用表自身有问题，一会准一会不准，那你测试的结果的话，那到时候可能就会跑偏了。
先测试一下电压，看电瓶电压显示的对不对，然后调到200欧姆电阻档位，两个表笔短接在一起测一下表的内阻，看看显示多少，看看正常不正常可以给我拍个照片我看一下。
量电瓶电压显示12.9
再调到20k再去测量，你测量的时候测量对了吗？是1号跟2号就是那个搭铁跟信号。
量出来了，1670
好，更换传感器，拿着万用表去测传感器电阻，我跟你说的那个范围的话买过来，如果不在就不要买了。
好
变速箱报发动机扭矩计算性能是什么原因
那个就是因为曲轴位置传感器这一块不正常才会导致的。
这个东西过一会就响一下对劲吗
声音像电子刹车那个动静
对的，里面的油压力低的时候，你一开车门他就会工作一下。
