你好,你这个还是要检查凸轮轴位置传感器,凸轮轴信号齿,凸轮轴线路,最大的可能还是凸轮轴位置传感器问题,然后发动机搭铁线检查接触好不好。
你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
你好,故障码发过来看下
量下电压多少
打开钥匙量插头电压一个是4.7一个是4.9还有一根就是0。
传感器换过没
换过
传感器到发动机电脑版的线电阻量下多少
能帮我找一下 是哪根针脚吗
还是断了电一根一根的量
断电一根一根量
正常是三根都有电压的吗
你现在这个电压有一个不对才4.9V
输入电压肯定是5V的
正常是输入电压5V信号电压1到5是v之间,一根负级
你是哪年的车
我给你查下电脑版那头的针脚
又确认了一下电压 两根电压是4.97V
103号针脚是输入电压线 104 是信号电压线 111是负级
好 谢谢 我现在马上检查一下
单根线的电阻应该是0.1欧母的
好
没有一百零几个针脚
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凯运
博世系统
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谢谢
14号37号38号
大插头那个上
喔噢 好👌🏻
96个针脚那个插头
嗯嗯 好 辛苦了师傅 我等下测一下
师傅 我刚刚都测过了 都没有电阻
这就奇怪了
量错没
是14 37 38号针脚 那头接凸轮轴传感器插头
你的万用表是不是坏的
是量电阻
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无穷大
1
那就是线断了
飞线试下故障好不好
那测的到的电压是4.97V 这就奇怪了
难道是假电压
直接飞线
那这几根线分别指的是
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这个故障可以清楚
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但是清楚之后 启动打了几下马达 就又有这个故障
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那我拆开这个插头试一下 飞线
对
是的
把小插头 拆开测了
有电阻了
电阻太大了
正常线路的电阻是下0.01
我先找清楚这三根线来,是哪三个针脚?
143738
可我量的不是这三根针脚。
小插头上没有凸轮轴位置传感器的线的
大插头怎么测都没有同的线
看线的颜色
96根我都测了一遍
有转换插头 中间会不会变色 明天再查了
不会的
你万用表直接两个针量下电阻多少
明天再换过一个万用表
这个不靠谱
可以
这个故障不像似 电脑版或者是传感器本身 凸轮轴正式记好 这些吗
这个传感器测不到电阻的
那你看下A11A50A20针脚
应该是在小插头上
刚刚又找了
你再检查下线路
确定线路没问题的话你最好换个原厂凸轮轴位置传感器
还在不
确认线路好的,就是传感器或者电脑版问题了
A11A15A20 这些针脚是在电脑版的小插头上吗
是的
A50
好得