你好,你这个要检查凸轮轴位置传感器到电脑版插头针脚的线路电阻是不是正常的,线路就要检查凸轮轴位置传感器和发动机电脑版,然后凸轮轴的信号盘也要检查下。
你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
你好,你用万用表量下凸轮轴位置传感器三根线电压多少
0伏 4.78伏 5伏 扒开插头测量的
插上插头呢
量这个电压要插头插在传感器上量
一样的
这是柴油车
和汽油车是不是一样的?有供电搭铁信号
对
和汽油一样的
用铁的东西靠近传感器探头信号电压会变化
4.78V这个就是信号线
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电脑版输出到传感器的这个电源线就是5V
你再量下传感器这头针脚到电脑版那头针脚线路电阻多少
要量单根线电阻
这个意思就是凸轮轴位置传感器,或者线路问题
你先确认下线路好不好的
线路破皮有信号干唠也会这样
传感器本身问题也会这样
先确认下线路
你说量的是5伏这条的线吗?
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他这个车凸轮轴传感器就在皮带盘前面是吧?
凸轮轴就在皮带盘自己
这里
你要量凸轮轴位置传感器三个线到电脑版那头针脚的导通
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量电压不能确认线路导通是不是好的
线路好不好要量电压还要量电阻
电脑版在副驾驶地毯下面
嗯 好的
凸轮组里面的信号盘会不会有问题啊?五万多公里的车
有这个可能
你可以用镜子看下然后盘曲轴
可能性不大的
这种霍尔传感器没法量电阻的所以不好确认传感器好不好
线都是导通的没问题
电阻多少啊
单根线电阻是不是1欧母以下
我没测量呢
要量电阻
不然不好确认线路是不是没问题
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有是有的
不过换传感器都是要量线路电阻的
不然换了不好讨厌的