你需要看一下测量一下，拔了进气管有对于的空气进入没有经过传感器进行测量加油影响混合气就会造成熄火的，
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好行驶起来动力怎样了
没力
停车加油勉强到3000转
跑了多少里程了，你是维修师傅还是车主
我检查了进，排气部件，没有堵塞。
修车的
怠速发动机工作稳定不
稳定
燃油压力测量没有
测了，但我没拍图片
没有故障码
燃油压力多少
这车装的跟荣威750的发动机是同款的
应该是四十多
1.5的还是1.5的发动机
具体我有点不记得
3.5bar-4bar有没有
1.8T发动机
有
这车跑了多少里程了
6万多公里
发动机维修过没有
没有
一.四缸压力是9个，二.三缸是10个
相差不大，你这需要检查一下涡轮有没有工作，和吧数据流发过来看一下
增压器没有卡滞
拆开进，排气管时有检查过，当时以为有堵进排气管了。
我更换了全新的汽油泵，汽油格。
这个进气压力过高了需要检查有没有漏气的情况
在一辆荣威750车调换过节气门，喷油嘴，火花塞，氧传感器，
没有漏气需要检查可变正时系统
有一条小真空管脱了，发现后发动机还是一样
没有可变正时的
正时检查过没问题
看数据流你这怠速的进气压力太高了，有没有吧进气压力传感器拔了试车
油门踏板传感器有两条5v的，两条负极，两条信另，其中一条是0.4v，另一条是0.8v
没拔
但今天我调换了荣威车的还是一样
这个节气门是插上打开钥匙测量的是吗
连曲轴传感器也调换过了
是
如果节气门是打开钥匙没有拔插头测量的电压那你这电压就有问题，电脑节气门信号1跟2都对实际测量的就不对，正常的信号1+2等于5V你这明显有问题
节气门的我没有量，以上的是量踏板传感器的
踏板踩到底是0.4v的会到2v，0.8v的会到4v
油门踏板这个没有问题你测量一下节气门的电压看一下，还有就是观察加油门节气门开度有没有变化
先把进气压力传感器拔了加油试一下
节气门的线我要明天才能知道了
你重点看一下测量一下，吧进气压力插头拔了试车看看有没有变化
好
除此之处，我还要量节气门电压吗
我没数据
方便留电话号码给我吗
拔了加油就正常了说明节气门没有问题 你不是有一台750车吗用电脑读取数据流进行对比 怠速进气压力比较高这个有问题的
加*****14784130
你明天还有什么不懂可以找我可以点击头像关注我
750发动机因缺水没修好
无法测量数据
那你就只能先测量我说的，
压力传感器用万用表量的阻值确实不一样
但试车依然一样的
你拔了试了吗
记得在试车时我让同事拔过
还是加不上油
同时会有增压和另一个故障码出现
你需要试一下还有就是节气门不打开也会造成加不上油，需要读取数据流和测量节气门和观察节气门的开度
具体产生的两个故障码我没拍照
拔了进气软管后加油更困难，而且容易熄火，
如果不发动，光踏板节气门会全开
你明天在看一下测量一下，拔了进气管有对于的空气进入没有经过传感器进行测量加油影响混合气就会造成熄火的，
但发动起来后踏板就算能打开，但转速一样上不去
对于是什么意思
明天早上我找你询问，祝你晚安
明天我还要重新付款吗
什么对于了，
当时我没理解
祝你晚安
