根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果启动走车都正常，整车通讯电压电阻数据肯定合适的，拔掉和插上组合仪表本身插头测试一下18号19号电阻，拔掉插头电阻数据合适，插上插头电阻数据不对的话。
建议：还是组合仪表本身有问题的
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果启动走车都正常，整车通讯电压电阻数据肯定合适的，拔掉和插上组合仪表本身插头测试一下18号19号电阻，拔掉插头电阻数据合适，插上插头电阻数据不对的话。
建议：还是组合仪表本身有问题的
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子当前故障代码图片和具体故障现象也描述一下吧
启动走车都正常？只是仪表系统报故障代码。行驶中仪表有没有故障灯点亮呢
目前启动走车都正常吧
启动时仪表会提示SRS系统故障 和机油压力过低 其他没有
可以正常走车
感觉像是配置问题
但是用电脑手动配置仪表也不行
明白了，实际机油压力和安全气囊系统数据流又是合适的吧，稍等下，我告诉你如何测试
和配置关系不大的，我感觉还是组合仪表本身有问题的
他这个ECU版本啥的都显示未写入
换了个一样号的也没行
怀疑一个是仪表数据问题，在就是仪表型号之前可能是换过，号不对
关闭钥匙门，万用表调到200欧档位，拔掉组合仪表插头和插头插上测试一下18号19号电阻
我估计还是你配件本身型号不对
不是测CAN线电阻么？
测量了
和全车模块通讯互联不了啊
就是的
插头插上和插头拔掉都测试，关闭钥匙门测试
多少阻值啊
仪表拔下来有60欧
插上是120欧
正常的话肯定是都不显示120欧的
不到120一百一十多欧
是不是搞反了啊，拔掉120插上60吧
忘了
昨天测来着
稍等我在测一下
我觉得肯定是拔掉120插上60
如果拔掉60那总线电阻数据也不对啊
好
如果确定插头拔掉是60的话，拆掉电瓶负极线，在测试下诊断接口6号14号终端电阻。
仪表插上61欧
拔下来121欧
嗯，那就对了，
还是组合仪表本身有问题的
那就是还得换呗
对，硬件型号一样的，软件程序配置一样的
他这个需不需要编程啥的？
拆车件不要
全新原厂件需要的
这个车也太少了，国产车也真是服了
发来的仪表是0公里的表
换型号，配置一样的拆车件
那就得找配件锁零件号了
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